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朱啸虎还是那个朱啸虎?

2017-12-22 11:30:56 作者: 来源:经济观察报 浏览次数:0 网友评论 0

接触过朱啸虎的人,会佩服他的反应能力和思维能力,大部分问题抛给他,迅速就能得到一个回答。

中华PE:

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 朱啸虎的嘴又“惹事”了。

12月20日,联友电讯董事长王学宗在朋友圈里表示了对朱啸虎的不满。事情的经过是,在此前一次饭局中,朱啸虎打断了正在介绍项目的王学宗,并且表示自己不投资六零后,投资八零、九零后。

出生于1966年的王学宗, 15岁进入清华大学,毕业后赴英国做访问学者,此后在部委和地方政府中碾转,并在35岁下海从商。这是一条典型的路径,无数的 60、70后通过这条路径,走向了新的人生。但在这次饭局中,60年的王学宗和他的人生并不是主流——按照王学宗的描述,在朱啸虎说完这句话后,满桌的八零后创始人都“放肆”的大笑。他们的人生逻辑,已经完全是另一番样子。

这已经不是朱啸虎第一次“惹事”了,在今年6月份朱啸虎还曾经和马化腾在朋友圈中发生过一次短暂的“争执”,争执的话题是OFO和摩拜两家共享单车,朱啸虎是OFO的投资人,而腾讯是摩拜的投资人。

王学宗的不满看上去并没有对朱啸虎带来什么影响,至今,朱啸虎也未对这一事件给出任何回应。倒是如期参加了北京的一场活动。

“最讨厌认为自己什么都是对的创业者”,在这次会议上,朱啸虎又一次“开炮”了。

朱啸虎其人

接触过朱啸虎的人,会佩服他的反应能力和思维能力,大部分问题抛给他,迅速就能得到一个回答。

此前,一位准备并不充分的记者,在专访朱啸虎时,就曾经被这种能力打了个措手不及,20多个问题在十几分钟内被朱啸虎打发了,为了应对尴尬,这个记者不得不换一个方式又把第一个问题重复了一次。

如果是一位准备充足的记者,采访朱啸虎是很难空手而归的,朱啸虎总是有能力抛出一些有可能颇受争议的金句。

朱啸虎喜欢玩游戏,在去杭州投资一家共享充电宝企业时,朱啸虎在高铁上就一路玩着王者荣耀。有时候,他也会把手串拿在手上玩弄着,在思考的时候,大拇指快速地拨动着。

上学时,朱啸虎就曾经是理科学霸,数次获得过数学竞赛的奖项。但是在一些投资人看来,朱啸虎最厉害的能力不是数学能力,而是市场的嗅觉以及造势、攒局的能力。

这种能力确实让朱啸虎在短时间内,成为了中国创投圈最炙手可热的投资人。尽管有不少人并不喜欢朱啸虎的投资风格,但在一个如此讲求效率和回报的行业,朱啸虎和他所代表“玩法”依然成为了一个创投风向标。

这是一种“猜火车”式的新规则,投资人从赛道中选出合适的列车,而在发车前,这辆车的目的地已经确定、这辆车的投资座位也已售出大半;有时候会有两列火车同时出发,但到达中途某一站时,其中一列列车的乘客会挤入另一班车辆,共同驶向重点。

BAT三家互联网巨头几乎总会出现在这些“列车”上。

“朱啸虎们”

王学宗在表达不满时,附带了一些对于朱啸虎的质疑,他认为朱啸虎只懂C2C,对B2B的生意几乎不了解。从某种意义,这句话只对了一半,朱啸虎本人鲜有投资B2B领域,但是朱啸虎所代表的投资模式在2B的领域也可以找到踪迹。

天使投资人王刚是朱啸虎的铁杆战友,他们的名字曾经共同出现在多个项目的投资名单中。在最近的一段时间中,王刚完成了一次身份的转化,在今年11月,王刚出任了一家公司的董事长兼CEO。

这家公司由两家估值超过10亿美金的公司——运满满、货车帮合并而来。从2014年开始,资本的烈火烧到了物流领域,一大批以车货匹配为模式的创业公司陆续完成融资,开始参照着消费市场的操作方式,尝试用补贴打开市场。

这种车货匹配的模式在物流领域备受争议,事实也证明在物流这个典型的小商家聚集的场景中,“百试百灵”的补贴战术并不能一锤定音,大批企业倒下或转型,最终从“草莽期”挺过来的两家企业,一家叫运满满,一家叫货车帮。

两家企业分别依托南京和贵州两地,将战火从华东烧到西南,从零担物流园烧到高速公路,在大战三年后,两家企业的基本盘已经形成:运满满地推强力,更多的司机手机上装在了运满满的软件,在华东地区市场具有无可撼动的地位;货车帮增值产品优秀,对于物流领域的价值挖掘更深,西南市场影响力巨大。

两家公司的风格让人颇为眼熟,与互联网BAT的格局颇为类似。巧合的是,运满满创始人张晖此前曾经在阿里负责过B2B的销售工作,运满满地推团队中,也有来自于阿里“中供铁军” 的管理人士;而货车帮背后,则站着腾讯、百度两家公司。

这两家公司从融资走向合并的路径,与滴滴、快的的合并也有颇多相似点:两家公司割据一方,势均力敌,投资人名单中各站着一家互联网巨头,早期投资人中均有王刚的身影。“这是一次没有打到山穷水尽,仅依靠管理层的智慧和互相信任促成的一次合并。”,在两家公司合并后,王刚曾经这样表示。

从2015年讲起

朱啸虎的战场还是C端,特别是在一些以“共享”为前缀的项目中。在接连数次投资都成为风口后,朱啸虎已经成为创投圈的“明星”,今年6月份,和马化腾的短暂争执后,一家自媒体写了一篇文章,题目是《谁人不识朱啸虎》。

朱啸虎的第一场知名战役是滴滴。在2012年投资滴滴后,这家出行公司迅速成长,在和另一家公司“快的”合并后,成为了中国出行领域的独角兽,与Uber在中国市场分庭抗礼,此后又与中国Uber公司合并,成为了中国出行领域的独角兽。

滴滴与快的合并公布的时间是在2015年年初,这一年,中国股市进入一波牛市行情,投资热情在神州蔓延;同一时间点,乐视网出现了7个涨停板。这年6月初,贾跃亭开始了第一次减持套现,数天后,股灾到来。

在这一年,王健林重回中国首富,一年时间中,他的财富增长超过46%,达到了369亿美元。同一年时间中,中国经济增长的压力增长,并在2016年进一步凸显,而2014年的年尾,发改委抛出了7大类重大工程包,并在后续的3年时间中,投入数万亿,颇似2008年金融危机后。在A股牛市结束后,伴随着一连串的政策调整,房地产的牛市却悄然抬头。

2015年的创投圈也迎来了诸多重大事件。大型并购案开始接连出现,模式几乎均为垂直行业第一梯队的企业进行合并。各地政府主导的引导基金也开始出现,动辄十亿、百亿计的战略新兴产业基金和创投基金让创投圈为之震动,此前在中国扮演“启蒙导师“的美元基金们在这样巨额的投入前黯然失色。

两年后的今天,则是一个全新故事。一度被认为可以和BAT抗衡的乐视已然易主,贾跃亭逗留美国;万达出售了部分文旅、酒店资产。模式由重转轻;房地产市场的调控日趋严厉,有迹象将长期维持;中国经济增长稳定,防控风险成了重要任务,由此而来的地方债务监管让一些地方的引导基金尚未投出,就已经停摆。

尽管两年后,朱啸虎还是那个朱啸虎——对于共享单车风口的押宝成功再次证明了他极为优秀的预见能力,或者还有一部分口中所说的“攒局”能力, 但他所象征的符号已经不算是创投圈的热点了。在2017年,大家热衷于讨论是乌镇大会和所谓的“反阿里联盟”,是比特币和人工智能。有的投资机构已经开始四处学习比特币的做空机制,与这些话题相较,“共享”模式本身或者“朱啸虎”竟然显的有些不合时宜,更何况朱啸虎本人还在朋友圈中直言过99.99%通过区块链、ICO进行融资的项目都是骗子。

在舆论场上还是能经常见到朱啸虎的言论,他说靠烧钱起来的都是伪需求,以后不再投烧钱的项目;他说高举高打的项目全死了;他说赚不到10亿美元的项目,就不会去投……

这不,朱啸虎又惹事了。

关键词:朱啸虎还是
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