汽车业新问题，权威部门发声

2024-01-22 10:47:30 作者： 来源：上海证券报 浏览次数：0 网友评论 0 条

中华PE:

辛国斌表示，汽车产业是我国重要支柱性产业，近年来的发展受到国内外关注。但在智能网联汽车的发展上，车路协同还不够充分。过去有一些传统思路，就是希望把车端打造为全能的，所有问题都希望通过车端来解决。中国提出实施车路云协同发展思路，该由车端解决的问题通过车端解决，该由路端解决的问题由路端解决，该由云端解决的问题由云端来解决。其中，也存在着一些无序竞争行为，部分地方和企业还存在盲目上马、重复建设新能源汽车项目情况，这些都需要引起高度重视，要采取有力措施来加以解决。

重点行业和工业大省“稳定器”作用凸显

辛国斌表示，2023年，稳增长政策“组合拳”有力有效，规模以上工业增加值同比增长4.6%，较2022年提升1个百分点。省份、行业增长面“双扩”，十大重点行业、十个工业大省增长“稳定器”作用凸显。

在“新”的方面，工业和信息化部加快打造创新高地，布局27家国家制造业创新中心、2家国家地方共建制造业创新中心，加快建设45个国家先进制造业集群。

在“强”的方面，推动传统产业技术改造升级，加大智能制造推广力度，建成了62家“灯塔工厂”，占全球“灯塔工厂”总数的40%。

在“融”的方面，大力推动数字经济核心产业发展壮大，2023年全年电信业务收入同比增长6.2%，电子信息制造业筑底企稳。

在“优”的方面，工业和信息化部联合相关部门持续推进为企业减负工作，2023年前11个月全国新增减税降费及退税缓费超1.8万亿元。

“2024年，工业经济面临的内外部环境依然严峻复杂。但是，我国拥有完整的产业体系、庞大的市场规模和完善的信息基础设施等优势，特别是全国新型工业化推进大会召开后，汇聚起各方支持工业发展的强大动能，工业经济长期向好的趋势不会改变。”辛国斌说。

部分地方和企业盲目上马新能源汽车项目的情况需要高度重视

辛国斌表示，汽车产业是我国重要支柱性产业，近年来的发展受到国内外关注，去年有很多创新产品，特别是新能源的一些创新产品成为自媒体上一个刷屏的存在。在全社会共同关注下，去年汽车产业发展亮点纷呈，应该说交上了一份非常好的答卷。

辛国斌谈道，在充分肯定发展成绩的同时，也要清醒地看到，外部形势上，还面临消费需求不够旺盛、一些国家和地区存在滥用贸易救济措施保护主义行径等不利因素；产业自身上，这种思路已经成为全球共识，但是在发展过程中还有一些需要进一步协调的地方；多数新能源汽车企业特别是以内销为主的企业还没有实现盈利，在产品销售自身上，也存在车用芯片等领域的一些短板。

此外，辛国斌还指出，智能网联汽车发展上，车路协同还不够充分。过去有一些传统思路，就是希望把车端打造为全能的，所有问题都希望通过车端来解决。中国提出实施车路云协同发展思路，该由车端解决的问题通过车端解决，该由路端解决的问题由路端解决，该由云端解决的问题由云端来解决。其中，也存在着一些无序竞争行为，部分地方和企业还存在盲目上马、重复建设新能源汽车项目情况，这些都需要引起高度重视，要采取有力措施来加以解决。

初步预计2024年新能源汽车产销增长20%左右

“去年新能源汽车产业发展交了很好的答卷，今年这种发展势头会不会持续？大家都很关心，我们也很重视。”辛国斌说，“今年年初，工业和信息化部组织行业机构、研究机构、行业协会开展了调研，进一步分析我们现在面临的发展环境、制约因素，以及发展的一些有利因素。从目前看，行业协会给出的研究结果还是比较乐观的。”

辛国斌引用协会的观点说，2024年我国汽车产业产销能够实现稳定增长，新能源汽车也将继续保持良好发展态势，总量规模预计达到3100万辆，同比小幅增长3%左右。新能源汽车产销也将达到1150万辆左右的规模，增长20%左右。

“这是协会组织相关企业、研究机构预测的数据，我们还将进一步论证。总的来讲，我觉得这个判断是靠谱的。下一步，工业和信息化部将会同相关部门加强宏观指导，推动汽车产业高质量发展。”辛国斌说。

一是要落实落细车购税减免等优惠政策，开展好公共领域车辆全面电动化试点和新能源汽车下乡活动，积极扩大新能源汽车消费，保持产业稳定运行。

二是要支持企业开展联合创新，加大车用芯片、全固态电池、高级别自动驾驶等技术攻关，进一步提升产品市场竞争力。

三是组织开展智能网联汽车准入和“车路云一体化”应用试点，加快路侧感知、网联云控等基础设施建设，进一步完善车端、路端、网端标准体系，进一步推动智能网联汽车商业化应用。

四是进一步强化产业发展统筹布局，防范化解产能过剩风险，维护公平竞争市场秩序。

“汽车产业是一个国际化产业，在今年的发展过程中，我们还将继续推动国际化发展，倡导协同创新、全球化发展，推动消除各种形式的贸易保护政策，为产业发展创造良好的国际国内环境。”辛国斌说。