高速免费通行要结束？全国同步落杆测试 路上车流量已爆表
2020-04-26 10:14:48 作者： 来源：中国证券报 浏览次数：0 网友评论 0 条
中华PE:
近期各地陆续下发通知，根据交通运输部的统一部署，自4月25日0时起，联网收费高速公路将同步开展全路段、全流程测试工作，并实施常态化管理。
4月25日上午，中证君在岚曹高速兰陵西收费站看到，所有高速公路出入口车道已由此前的“抬杆”通行恢复到正常的“落杆”通行，但仍处于免费通行状态。
多地展开收费测试
4月24日，山东省交通运输厅下发通知称，为进一步规范高速公路运行管理，并为恢复收费后高速公路有序高效运行创造条件，根据交通运输部统一部署，从4月25日0时起，全省联网收费高速公路将同步开展全路段、全流程测试工作，并实施常态化管理。
通知指出，测试工作不会对车辆免费通行造成影响。在宣布停止新冠肺炎疫情防控免收车辆通行费政策前，全省收费公路仍处于免费通行阶段，所有通行车辆继续享受免收通行费政策，测试期间出口收费站显示屏将显示费额，但不扣费。
日前，河北省交通运输厅发布《关于加快做好全面恢复收费各项准备工作的通知》称，做好全面恢复收费各项准备工作，确保取消高速公路省界收费站工作圆满收官，自4月24日起，全体收费人员返岗，收费站恢复正常收费模式。
近期，广东、上海、河北，山西、浙江等多个省市地区也发布了类似的消息，开展高速收费系统测试。4月8日，贵州启动高速公路联网收费系统实车测试；4月13日，湖北启动高速公路ETC并入全国联网的实车测试；4月17日，安徽实施全省全流程实车验证测试工作。
从各地进展来看，目前仅在为恢复正常收费做准备工作，尚未正式进行收费。但山东省下发的通知已经特别提醒ETC客户，为保障恢复高速公路收费后的便捷高效通行，请检查ETC装置，确保ETC用户卡插入到车载装置中，检查绑定的支付账户正常可用。
高速公路一季度全面亏损
距离2月17日0时起全国高速公路免费通行，已过去近百日，对高速公路行业上市公司业绩的冲击已经显现。
近期披露的一季报和业绩预告显示，宁沪高速一季度亏损3272.64万元，吉林高速一季度营业收入同比下降64.53%，亏损近5000万元；山东高速一季度营业收入下降53.74%，亏损3.19亿元。此外，深高速一季度预亏1.4亿元，粤高速预亏5907万元-8860万元，海南高速预亏900万元-1250万元。
对于疫情期间全国高速公路免费通行对相关企业带来的影响，交通运输部表示，根据相关法律法规，将另行研究出台相关配套保障政策，统筹维护收费公路使用者、债权人、投资者和经营者的合法权益。
深高速在年报中表示，疫情期间免费政策对经营业绩带来负面影响。截至报告日，相关配套保障政策尚未出台，将积极与交通主管部门沟通，尽可能降低疫情带来的负面影响。
高速公路流量爆表
值得关注的是，受复工复产和免费通行政策刺激，各地频现高速路车流量爆表数据。
在4月10日山东省政府召开的新闻发布会上，山东省交通运输厅厅长江成介绍，山东全省高速公路对合法通行的车辆免收通行费，据抽样调查，免费政策实行以来，道路货运价格下降了17%至30%。受复产复工和免费通行政策的双重拉动，山东高速公路车流量持续增长，平均每天超过160万辆，比去年同期增加30%以上。4月8日，全省高速公路出口总车次达到190.8万，较去年同期增长48.8%。
交通运输部发布的数据显示，4月12日，全国高速公路网车流量同比上升21.91%。
陕西省有关部门发布的数据显示，从3月13日到4月12日，全省高速公路总流量为3790.36万辆，与去年同期相比增长19.7%，其中货车流量1260.44万辆，同比增长75.95%。
（文章来源：中国证券报）
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