为定增清除障碍 中航动控“突击”分红

2013-05-17 13:24:48 作者： 来源：证券网 浏览次数：0 网友评论 0 条

中华PE:

由于2010年至2012年连续三年的合计现金分红额不足，达不到证监会的要求，中航动控（行情,资金,股吧,问诊）（000738.SZ）不得不来个中期“突击”分红，由此确保公司17亿元增发募资计划能够顺利推进。

5月16日晚间，中航动控发布公告称，拟以4月30日的总股本9.43亿股为基数，每10股派现金股利0.41元（含税），合计派发3866万元；利润分配不进行资本公积转增股本。此次分红不计入2013年的分红统计，而是对前三年分红情况的补充。此次分红方案实施后，中航动控2010-2012年的分红总额就达到了最近三年实现的年均可分配利润的32%。

由于在资本市场上，中期“突击”分红案例颇为罕见。尤其是中航动控刚刚在今年3月末确定了“10派0.21元”的2012年度利润分配方案。为何还要再次分红呢？

《证券市场周刊》记者发现，中航动控今年1月推出定向增发方案，拟以7.71元/股为发行底价，向不超过十名特定对象增发股份，所募约16.96亿元资金用于投资“汽车自动变速执行机构生产线技术改造项目”等五大项目。

然而，根据2008年10月证监会发布的《关于修改上市公司现金分红若干规定的决定》，作为公开发行证券的硬件条件之一，上市公司最近三年以现金方式累计分配的利润不得少于最近三年实现的年均可分配利润的百分之三十。然而，此前2010-2012年，公司合计现金分红仅为1980万元，仅占同期实现的合并报表归属于母公司所有者净利润平均值1.83亿元的10.8%，显然与上述30%的指标相去甚远。

显然，中航动控此次“突击”，完全是为了使得分红金额满足证监会的规定，为增发扫清障碍。

中航动控同时发布了今年前4月的财务报告，数据显示，2013年1-4月，公司实现营业收入6.7亿元，同比增长13%；净利润3118.25万元，同比增长12%；基本每股收益0.03307元。

此次分红方案实施后，中航动控2010-2012年的分红总额就达到了最近三年实现的年均可分配利润的32%