腾讯股价大涨 马化腾身价130亿美元成中国首富

2014-01-17 12:28:05 作者： 来源：华尔街见闻 浏览次数：0 网友评论 0 条

中华PE:

在过去12个月中，腾讯的股价上涨了92%。根据彭博亿万富翁指数，42岁的马化腾的财富净值暴增至130亿美元，超越李彦宏成为新的中国首富。

2013年时，中国首富的位置曾两度易主。去年8月，地产巨鳄王健林超越宗庆后成为首富，随后李彦宏又于12月超越王健林。

目前，腾讯股价已经涨至512.5港币，而2004年IPO时的价格仅有3.7港币。

腾讯的联合创始人张志东身价也达到71亿美元，在中国富豪榜位列第五。他拥有腾讯6%的股份，而李彦宏拥有10.3%。目前，李彦宏身价125亿美元，马云为36亿美元。

截至2013年6月，腾讯的QQ有8.18亿活跃用户，微信活跃用户数也增加值2.36亿，几乎是日本人口的两倍。

腾讯最近在电子商务上大动作频出，比如重金入股华南城。根据华南城今日发布的公告，其与已签订投资协议，腾讯将以15亿港元(约人民币11.7亿元)的价格，收购华南城9%的股份。未来腾讯若进一步行使不可撤回的购股权，其占华南城的股本比例将升至13%，而整个交易的价格也将提升至23.5亿港元(约人民币18.3亿元)。

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腾讯斥资15亿港元入股华南城 补仓储物流短板

近期资本运作频繁的腾讯公司首度战略性入股房地产(行情 专区)企业。

腾讯控股(00700，HK)与华南城(01668，HK)日前联合宣布，双方已签订合作协议，腾讯入股华南城。双方将在线上线下一体化商贸领域进行全面合作，包括电子商务、品牌特卖、O2O零售、支付及仓储物流。

盛富资本与协纵国际总裁黄立冲向《每日经济新闻》记者表示，随着微信支付与微信商城陆续投入使用，腾讯的电商布局日渐完善，鉴于华南城在仓储物流平台与线下品牌资源拥有明显的优势，腾讯此次入股不仅能迅速补足其电商平台的短板，也有助于丰富线下的品牌资源。

腾讯首度入股上市房企

华南城公告称，腾讯将斥资15亿港元，按每股2.2港元购入约6.8亿股华南城新股，相当于扩大股本的9.9%股权，较1月14日停牌前2.17港元的收盘价溢价1.4%，有关股份设有3年的禁售期，腾讯可委派一名代表加入华南城的董事会。

此外，华南城向腾讯授出不可撤回的购股权：腾讯可在交易完成后的2年内，按每股3.5港元的价格，额外购入约2.45亿股华南城新股。若购股权悉数行使，腾讯在华南城的股权将增至扩大后股本的13%，购股总额将达23.5亿港元。

受此影响，华南城股价于1月16日复牌后大涨56.68%，腾讯控股股价也上涨2.75%。

腾讯总裁刘炽平表示，华南城把现有地区性批发市场通过升级转型发展成为现代化大型商贸物流中心，此次合作能充分发挥华南城的据点及物流优势，以及腾讯的庞大用户群和技术实力，共同促进中小企业的在线处理业务。

华南城联席主席兼执行董事郑松兴表示，以腾讯在互联网技术和服务方面的领先优势，结合华南城独特的全国商贸物流实体，二者将在线上线下商贸一体化上创新增值服务。

补足仓储物流短板

“腾讯的优势是具有庞大的客户资源，其旗下易迅一直主打快捷物流，此前推出过一日三送服务，意图在高度竞争的网购市场树立独特的定位”，黄立冲认为，但这对腾讯的仓储物流设施提出了更高的要求，腾讯如果效仿京东，用上百亿元资金投入仓储物流，短时间收效很小，不如与市场上一些成熟的物流基地合作，易迅网未来销售的仓库如果能像京东那样一个仓库辐射一个小区域，不仅能大大缩短货品交付时间，也能减少物流成本。

据悉，华南城在七个重要城市拥有商贸物流城，分别为深圳、南宁、南昌、河源、西安、哈尔滨、郑州和合肥。

戴德梁行工业及物流地产高级经理黄文礼向《每日经济新闻》记者表示，电商的最后一公里就是物流，腾讯投资华南城、阿里巴巴投资菜鸟网络以及入股海尔旗下的日日顺，均表明仓储和物流配送将成为未来电商竞争的重点。

此外，记者发现，华南城还拥有多家奥特莱斯购物中心，坐拥数百家时尚、运动、服饰等品牌商资源，公司近年来频繁入股家居卖场企业，有助于腾讯进一步丰富其线下品牌资源。(每日经济新闻)

腾讯电商“落地”借力华南城挑战阿里

在移动互联网入口上有着绝对优势的腾讯，正加快对线下商业的布局。

1月15日，腾讯宣布将入股华南城(01668.HK)成为策略股东，以总作价约15亿港元，认购合共6.803亿股华南城新股，占华南城股本约9.9%。双方将在线上线下一体化商贸领域进行全面的合作，包括电子商务、品牌特卖、O2O零售、支付及仓储物流。

借助华南城在全国的仓储物流优势，进而布局供应链端，这被认为是腾讯电商实现弯道超车的重要砝码。据了解，华南城目前在深圳、南宁等7个城市拥有商贸物流城，并正计划打造覆盖全国的物流服务平台。

有业内人士透露，在腾讯和华南城签约之前，包括阿里巴巴在内的多家互联网企业都曾与华南城有过合作洽谈。华南城执行董事许扬在接受《第一财经日报》采访时表示，最终选择与腾讯合作，主要是双方在实体经济和虚拟经济融合方面理念一致。

艾媒咨询CEO张毅对记者表示，对于大型电商来说，依靠第三方仓储物流平台将会遭遇发展瓶颈，这也是目前腾讯电商最大的短板。而阿里巴巴有菜鸟网络，京东有自建的仓储物流，这将是电商行业的大趋势。

腾讯电商补物流短板

此次腾讯认购华南城股票的价格为每股2.2港元，较2014年1月13日华南城股份交易停牌前收市价每股2.17港元溢价约1.38%。根据协议，腾讯有权于上述交易完成后的两年内，以每股3.50港元进一步认购华南城新股，持股比例可增加至13%。

根据协议，腾讯和华南城将在电子商务、品牌特卖、O2O一体化等领域展开合作。而对腾讯来讲，最大的收获应该是华南城的仓储物流。

腾讯电商在微信的带动下日渐发力，而在流量增加的同时，能否完善供应链环节成为重中之重。据了解，腾讯旗下的易迅网在2013年的下单金额达到158亿元，同比增长132%。易迅网还曾推出过“一日三送”服务，但其能够覆盖的范围还比较有限，难以支撑大幅度的订单增长。

相比之下，京东、阿里巴巴在这方面的布局更为完善。京东很早就开始自建仓储物流，由于投入资金过多，这一度成为拖累京东的一大包袱。但随着电商的快速发展，遍布全国的物流网络已经成为京东的一大优势。

阿里巴巴则大力布局菜鸟网络。去年5月，阿里巴巴联合顺丰速运、“三通一达”(申通、圆通、中通和韵达)等民营快递巨头以及银泰集团、复星集团、富春集团等投资财团，共同启动“中国智能骨干网”项目，计划在8~10年内建立一张能支撑日均300亿元网络零售额的智能物流骨干网络，以做到“让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达”。不仅如此，在去年年底，阿里巴巴还以18.57亿港元注资海尔电器旗下日日顺物流。

“对于电商来说，仓配一体化是趋势，目前仓库资源越来越少，大家都在抢占资源。”中国快递物流咨询网首席咨询师徐勇对《第一财经日报》记者表示。

而华南城在全国仓储物流的总体规划体量上有千万平方米，腾讯入股华南城的战略意义不言而喻。

华南城与传统房地产开发商不同，是以大型专业批发市场和商贸物流园区为核心的地产开发商，这些项目通常会包含专业批发市场、仓储物流、综合(行情 专区)商业、电子商务、会议展览、生活配套及综合物业等业态类型。

自2009年在香港上市以后，华南城开始大规模全国布局，目前开发运营了深圳、南宁、南昌、西安、哈尔滨、郑州、合肥等项目，均是数百万平方米以上的超级大盘。

许扬对《第一财经日报》记者表示，华南城每个项目都规划了相应的仓储物流配套项目，并形成覆盖全国的物流网络。

以旗下控股公司乾龙物流为主要依托，目前华南城仓储物流板块涵盖了公共仓储、综合物流园、货运、供应链服务平台等，其中包括在多个城市建设并管理约100万平方米仓库和深圳、南昌、南宁、西安、郑州、哈尔滨等六大物流园区。

但年报显示，2012至2013财年，华南城实现收入74.88亿港元，主要来自于物业销售和租赁，而其他收入只有3800万港元，说明仓储物流业务在华南城收入中比重不大。

有业内人士分析，仓储物流板块目前仅仅是华南城的配套业务，腾讯加盟后，华南城的仓储物流板块面临进一步规划调整和功能重构。

另一方面，腾讯并没有像阿里巴巴、京东一样自建仓储物流，而是选择了战略投资的方式。徐勇认为，这将大大缩短腾讯布局仓储物流的时间，同时有效避免对资金的占用。

O2O相互借力

随着腾讯开始发力O2O，线下商务的机会与互联网融合成为腾讯电商的重要方向，而华南城则拥有遍布全国的几十万户商家资源。

目前，华南城依托七大项目建立的综合性专业批发市场，涵盖了纺织服装(行情 专区)、皮革皮具、印刷纸品包装、五金化工(行情 专区)塑胶、电子、建材、家具、小商品、电器等多品种的上下游全产业链，这也是电商企业觊觎华南城的直接原因。

而华南城亦通过旗下全资子公司华盛商业和控股的好百年家居连锁，进行商业项目运作，以奥特莱斯为合作载体捆绑了多个商业品牌。

根据协议，腾讯的电子商务平台将结合华南城的实体奥特莱斯业务资源，探索在线品牌特卖服务。这也就意味着，腾讯将与线下零售业务进行深层次合作，积累O2O业务经验。

有华南城内部人士称，腾讯看重华南城的仓储物流网络，华南城则顺势将旗下的电商平台华南城网作为交换条件。

为推动实体经济与网络经济结合，以行业B2B电商为功能定位的华南城网已经运营多年，但运营效果却一直不温不火。

而通过此次合作，腾讯将协助华南城加快及更好地搭建华南城网以服务华南城各项目的中小企业，协助他们建立网上交易业务。

许扬表示，与腾讯合作，是华南城从单纯的实体商贸物流园区模式，转型为实体与网络并行的重要一步，未来华南城所有项目都要进行实体网络和虚拟网络的同时规划建设、同时招商运营，加速双向融合。

实际上，腾讯携手华南城亦有另一层深意，因为华南城董事长郑松兴和腾讯董事长马化腾均祖籍潮汕，两人相识已久。

2012年全国两会期间，在深投资的全国政协委员和全国人大代表共同发起成立了“深圳市同心俱乐部”，郑松兴和马化腾分别担任常务副主席和副主席。(第一财经日报)

腾讯想和京东闹“绯闻” 刘强东心硬不会做妾

互联网多年被BAT三大霸主统治，期间有无数小颠覆者，但终究是蚍蜉撼大树，最好的结果也就是分得一杯羹而已，随着大浪淘沙，奇虎360、京东、小米，互联网小三强也慢慢浮出水面，2014是霸主抢食的一年，刚跨年，就传出腾讯要战略投资京东的消息，老大们开战，老三老四正是渔翁得利的时候，这个时候站队不太合适吧！

京东CEO老大刘强东，人如其名，作风强悍，英雄独断，执行力奇强，是马云之后，在电商界闯出的罕见大才。近日，盛传腾讯战略投资京东，让业内吃惊不小。相信者甚众，怀疑者也不在少数，睿智的站长们在观望中。

此次传闻具有一定的合理性，首先，阿里出招凶猛，目前猛推来往和微博支付，这一连串动作都很有针对性，老对手腾讯势必要打一场强有力的狙击战。但腾讯旗下的拍拍网半死不活，控股易迅，可惜易迅总有那么些先天不足，和刘强东的京东相比，小巫见大巫，这一点，相信马化腾看得比谁都清楚。因此，马化腾有足够理由战略入股京东，从目前电商市场态势来看，只有京东在手，马化腾才有跟马云笑傲江湖的筹码。

在事情还没有最后的定夺，腾讯和京东口风都非常紧，采取了回避的态度，但实际上的接触，业内精英猜十之八九在进行中。网络传闻网友爆料称在飞往深圳的飞机上碰到刘强东，未知真假。据可靠投行业内人士表示，腾讯确实在资本层面和京东进行接触，并且非常积极推动此事，但是是否达成一致协议暂不清楚。

从腾讯的战略角度看这场“亲密绯闻”，马化腾有足够的动机和资本，把刘强东拉到谈判桌上来。特别是腾讯在移动战略上取得的成功，微信独步天下，其腾讯公司市值有1100亿，这个市值京东的五倍以上，这是不争的事实，是腾讯在中国社交领域无人与之比肩。如果能成功收购京东，腾讯市值会再加200个值，战略投资京东最终的算盘，估计马化腾算得很清楚。因此从腾讯的角度，马化腾是愿意闹这场绯闻的。

现在的问题刘强东心里在想什么？对于作风强硬的刘强东来说，那颗硬汉的心是否已动摇？现在，咱们来细八东哥的难处：阿里和淘宝，天猫实在太强大，再加上后起之秀众多，对京东的分流和消解不可小视，2013年刘强东说暂时不上市，是因为条件不成熟。阿里和合作，自己也推来往，这些不可能不对刘强东产生影响，他应当比谁都清楚，他目前处境十分险恶，因为他有致命的弱点就是缺少流量入口，仅仅传统媒体那几个广告，且不说成本太高，主要是用户粘性不足。因此京东想大出于天下，和阿里一拼，在将来的移动领域电商份额当中立于不败之地，很有必要寻找一个“有本事的夫君”，谁最合适？唯有腾讯微信，否则换任何人，都没有这种资格和刘强东坐到谈判桌子上来。

如果东哥愿意屈尊，从腾讯能够得到的，不仅是微信，微信是新兴起来的，虽然占了一定的市场份额，但是远不如QQ那么用户群稳定，还有QQ空间的活跃度，都可以成为刘强东想的“东风”。因此，如果谈判条件双方都比较满意，刘强东想整合微信，也要整合QQ和QQ空间日志，甚至QQ邮箱也不会放过，这样流量的导入才有了绝对的保证，将会换得京东再次展翅腾空。

东哥另外的难处，就是京东资金流很紧张，虽然表面上很强大，但是算算京东的成本，就能算得出来，京东有战略布局处处捉襟见肘。再加上同行苏宁易购，亚马逊中国，一号店全面对京东进行围堵，分流网购一族，就让京东付从进货成本和物流成本，都得付出更大的成本。此时的京东所承受的压力也是前所未有。腾讯有一句名言“插根火柴”都能发芽，可以其资本充足程度。在这种四处楚歌局面之下，刘强东想未来的战略加上了O2O和国际化。走得更远，聪明的他是要想想怎么和腾讯合作了。

如果腾讯战略投资京东成功，笔者猜测在15到20亿美元之间，也许有人会说，你这说的太不靠谱了，因为去年京东2月份最新一轮融资是7亿美元，马化腾又不傻，为什么要出两倍的钱去入股呢？原因很简单，目前京东生态发展非常成熟，市值至少150亿以上。马化腾应当知道现在投15亿，将来收回来的，远不止15亿，刘强东也心知肚明，腾讯控股易迅之前最想得到的就是京东，后来条件没谈妥。现在再来好马吃回头草，就不是当初的价，而且是你腾讯来求我。坐地起价，肯定的嫌疑肯定是有的。

合作的因素都很有说服力，但性格决定命运，做为京东的灵魂人物，刘强东一向强势，腾讯想要拿下控股权，把战略投资变成“收购”，让刘强东成了别人的大臣，对于东哥渴望话语权的性格来看，绝对不能接受。此次合作若达成，京东成为腾讯众多收购当中的“小妾”，毫无地位可说。作为已经排位BAT外前三强的京东，这样的合作也得不偿失，笔者认为这场“绯闻”不过是腾讯一厢情愿，落花有意流水无情，必然灰飞烟灭。(中国投资网)