李嘉诚“西进”被误读：7年前已在英密集布点
2014-04-09 11:37:16 作者： 来源：南方都市报 浏览次数：0 网友评论 0 条
资料显示，李嘉诚旗下和黄早在1985年便在英国伦敦设点。2007年前，李嘉诚已在英国密集布点。
中华PE:
近日李嘉诚旗下和记黄埔和长江实业开发伦敦的C onvoys Wharf项目终于得到推动，引发业界关于华人首富李嘉诚加速西进步伐的猜测。事实上，该地块是2005年李嘉诚旗下长和系花费1亿英镑购买的地块。据南都记者查询多年年报和资料显示，李嘉诚旗下和黄早在1985年便在英国伦敦设点。2007年前，李嘉诚已在英国密集布点，在庞大的金融帝国里，2007年和记黄埔在英国控制的商业已经超过大约2240亿港元，是当时英国最大的亚洲投资者。事实上，以英国为投资中心的欧洲为李嘉诚旗下和黄贡献利润增加。南都记者从2013年和黄年报获悉，2013年的收益总额为4129 .33亿港元，按地区划分，欧洲贡献41%(当中英国占17%)，超过第二名中国香港的15%。
2005年并购地块开发获批
近日李嘉诚旗下和记黄埔和长江实业开发Convoys W harf项目成为业界关注的焦点。南都记者从和记黄埔地产有限公司获悉，Convoys W harf项目占地16.7公顷，为和黄集团与长江实业多年前购入的地块。购地资金既含自有资金，亦有银行(行情 专区)贷款。
据长实及和黄于2005年5月18日的联合公告显示，该地块购于2005年，长实及和黄共同间接控制之实体CIS就收购事项订立买卖协议，代价为1亿英镑。
该项目属于伦敦重建项目之一。据和黄地产回复南都记者称，和黄过去数年积极与政府就该项目发展之方向进行商讨。和黄在2013年5月正式提交了规划申请。按规划申请，该项目将包括3500个住宅单位，并含写字楼、酒店、商店等商用楼面。整个项目发展估计需时十年，涉资达十亿英镑。
近20年前开始英国业务
事实上，这两块土地已被长和系收纳近10年，仍处于开发状态。不过，长和系最先在英国的布点并非来自房地产(行情 专区)业务。
南都记者查阅和黄年报和公开信息获悉，和记黄埔于1985年在伦敦设置第一个机构。在足足准备了6年之后，和黄才开始了第一笔收购。和黄在1991年购下菲力斯杜港的40%股权。2006年，和黄对菲力斯杜港和哈尔威治港两个项目进行重发展计划，该计划可以改变和黄香港的容量。不过，截至2013年，和黄拥有这两个港口100%的部门权益，且同时拥有伦敦泰晤士港80%的部门权益。
除了在港口方面的布局，和黄最引人注目的英国品牌是Hutchison3GUKlimited，2000年和黄拿到在英国的3G品牌，而2003年后3G业务盛行。据2006年8月的数据，英国已经是其第二大的通讯(行情 专区)市场，有375万客户。
此外，和黄引人关注的1996年成立的一个成功的品牌Orange，1999年出售Or-ange品牌促使和黄获得企业历史上最大的利润，即1100亿港元。根据2013年年报显示，李嘉诚在英国已持有6家配电、燃气公司的股权，主要由长江基建和电能事业控股。
在庞大的金融帝国里，2007年，和记黄埔在英国控制的商业已经超过大约2240亿港元，是当时英国最大的亚洲投资者。早在2007年，和黄在英国的投资组合分布在港口、房产、零售、公用事业(行情 专区)和电讯方面。和黄在全球56个国家运营，而英国是唯一一个在五个核心部门设立代表处的地方。
南都记者统计获悉，从2004年至2013年，10年期间，和黄的总资产从6403亿港元增至8155亿港元。最近几年，欧洲资产的增幅在增加。据南都记者统计，若按照资产总额算，欧洲地区的总资产在2013年约为3682亿港元，远远超过香港的1064亿港元；与2012年相比，欧洲地区资产增加28亿港元，而香港仅增2亿港元。
事实上，和黄曾在2007年2月的报告中表示，和黄在香港以外的地区很少有大投资，而英国被选择是出于两个原因，一方面，和黄的高级管理层对英国法律和商业规则、英语语言和文化更为熟悉。而目前来看，英国依然是李嘉诚最熟悉的投资选择。而据了解，今年新加坡旗下主权基金淡马锡亦开始在英国伦敦设置有关办事处。
李嘉诚在伦敦投资的那块地
为了避免成为到伦敦买房的软文，本文就不细说目前伦敦楼市数据，只是提供一条BBC最近新闻，综合(行情 专区)哈利法克斯银行(英国最大按揭提供商)指数和全国(Nationwide)指数，有机构预测英国2014年全国房价可能上涨8%。根据笔者的经验，伦敦的话，可以在两倍以上。
最近广为报道的李嘉诚在伦敦投资10亿英镑的地产，就是距离金丝雀码头东边三公里外的Convoys Wharf——Canary是金丝雀的意思，但并非如中文所暗示的包养在笼中的宠物，居住在金丝雀码头的人，可都是自食其力的金融男女，属于英国收入最高的一个阶层。过去十年，这个地方，笔者给它起了个名字叫“华租界”，以别于西伦敦的唐人街。过去这些年，随着中国留学生到来，毕业之后，凭借实力和运气，打入了金融圈，或者家底殷实，很多人在这里买房。造成了一处与唐人街完全不同的华人世界，笔者有一次去那里吃饭会友，感受到了与唐人街完全不同的气象，不禁感叹在同一个伦敦的名字下，生活着两个时代的中国人。
金丝雀码头的地铁，就与伦敦别处地铁不同，格局气派比北京地铁的通州站还高大上，这在伦敦地铁是绝无仅有的。金丝雀码头及其周围方圆三站地铁之内，一个小单人间居室，可以卖到20万镑价格以上，而月租金可以到1500镑，租金回报丰厚，对于很多金融城从业人员来说，是完全可以接受的。如果碰上公司给员工解决住房补贴，更不在话下。这样的地段，完全不用担心。
而这片金融城的前身，即所谓的wharf，也就是英国当年泰晤士航运发达时候，两岸遍布的卸货码头。随着泰晤士航运的没落，这些码头失去了往日的风采，往往被废弃，当初居住在此地的居民，属于体力劳动者，伴随着行业没落，也成为了伦敦贫民区。
伦敦老的金融区是在City of London，可以视为伦敦内城，类似于北京二环。现在被李嘉旗下和记黄埔拿到的这块地，就是距离金丝雀码头3.2公里，历史上曾经是英国皇家海军的造船码头。这块的前景如何，笔者仅从金丝雀码头的故事，可以提供一个数字。金丝雀码头在1995年得到了开发，成为伦敦新的金融区，汇丰银行总部后来迁徙至此，汇丰银行总部在2007年英国房价最高峰时刻，仅仅一栋楼以11亿英镑出售。现在和记黄埔投资了10亿英镑，买下了16.7公顷的地。如果再加一个经验数字，英国经济十年差不多一个轮回，1995年开发，2005年是英国经济黄金期，那么下一个十年、再下一个十年的点距离我们还有多远呢？(21世纪经济报道)
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