途牛上线特卖频道 分羹“尾货清仓”市场

2014-06-18 14:18:24 作者： 来源：北京晨报 浏览次数：0 网友评论 0 条

中华PE:

又到年中，OTA（在线旅游电子商务） 们也迎来了一年一度的促销集中季。一边是淘宝旅行612、同程旅游616单日大促疯狂来袭，另一边携程、途牛的年中促销则把战线拉长到近乎覆盖整个暑期。 此类纷繁的促销活动几乎伴随着OTA的一路成长和扩张，而近日，途牛以度假产品尾单抢购为主的“特卖”频道上线似乎宣告了OTA的促销又进入了一个新的阶 段。

途牛特卖反响强烈从频道到平台尚待检验

“[北 京出发]首尔4日自助游（含接送机）1999元起”、“[成都出发]清迈5晚7日自在游1672元起”……这就是途牛刚上线几个月的“特卖”频道带给用户 的抢购体验。超低价格、库存告急、立即抢购，这个平台上的每一个细节似乎都在不断挑战用户的消费心理。这种挑战从用户打开途牛网站最显眼的幻灯片位置和网 站一级频道上的“特卖new”就已经开始。

记者注意到，途牛特卖频道的产品除了国内外跟团游、自由行还包 括邮轮、自驾等主题产品，特卖模式也在常规的度假产品尾单基础上发展出了“今日爆款”、“预售精选”等版块。中国旅游研究院副研究员杨彦锋认为，途牛特卖 之所以短期内取得较大关注，与其借助淘宝“爆款”、唯品会等已有模式概念推广不无关系。

“淘宝爆款”就是 不要利润或利润很低、集中优势推广某一商品的模式，途牛将其移步过来，产生了为某一旅游产品充量的效果。杨彦锋进一步补充，在途牛特卖频道，尾单被量化， 大部分产品从上线到售完4个小时就可以搞定，“库存告急”这些都加速了用户的下单。在他看来，除了性价比高的产品，途牛特卖的操作模式甚为关键，“但是要 从频道发展为平台，还需要时间的检验。”

值得一提的是，途牛特卖上线后，一些争议的声音也是不绝于耳。一些业内人士就表示，途牛特卖对度假产品消费者的消费习惯培养会产生不良影响，如过于关注低价产品，用户忠诚度不高等。

携程“特卖汇”改版在线旅游开抢度假尾货市场？

不 管途牛特卖模式是否可取，也许对尝着了甜头的消费者来说，更关心的还是这种特卖在其他OTA网站是否也会出现。其实，经常浏览旅游网站的人都知道，携程、 去哪儿网、艺龙等都不乏低价促销，如艺龙的“酒店团购”、去哪儿网的“夜销酒店”。据悉，携程“特卖汇”也正处于改版中，但该频道为携程二级频道。

对 此，杨彦锋表示，每一类旅游产品都有自己的销售特征，“如今夜酒店特价以及夜宵酒店等都是针对晚上6点以后的酒店空房市场，机票特价主要在旅游淡季市场。 途牛特卖则主要针对旅游度假产品的尾货市场。”春秋国旅总经理杨洋告诉记者，对于一些需要以量来保证采购优势（如包机、包船）的产品，大部分情况下旅行社 都会面临尾货问题。在途牛特卖上线前，旅行社一般都是以亲友优惠或者内部优惠的形式进行处理。虽然途牛作为OTA和旅行社依然是竞争关系，但他觉得“特 卖”实现两者双赢仍然值得鼓励。

“途牛特卖”显然是得到了大部分旅行社的认同，不然特卖就该出现“产品供 应危机”了。没有旅行社的竞争和抵制并不意味着途牛特卖就所向披靡了。据了解，如今不仅携程、艺龙等OTA在特卖上大做文章，一些主打出境游特价的旅游网 站也在细分领域抢点尾货市场，如早已面世的爱旅行和来来会等。记者留意到，前者主要专注出境旅游，而后者则专注更加细分的出境自由行特价，从特卖形式上来 说也包括0元抢、尾单等，其中爱旅行还专门推出了“邮轮特卖”频道。