南北车A股连拉四涨停 市值逼近万亿人民币关口

2015-04-17 10:47:59 作者： 来源：每日商报 浏览次数：0 网友评论 0 条

中华PE:

　南车北车最终合并在即，昨日两车股票再涨停，这已经是本周连续第4个涨停了。截至昨日收盘，南北车合计市值已逼近万亿人民币关口，并超越行业内号称市值全球最高的德国西门子公司，甚至还将飞机制造商美国波音公司踩在脚下。最新数据显示，在全球汽车、火车、飞机三大交通工具制造商中，南北车在市值上的对手只剩下市值逾2000亿美元的日本丰田。

　　南北车是否已成名副其实的中国“神”车？对此，长期专注于“一带一路”研究的专家、方正证券财富管理中心(杭州)高级投资顾问杨庆华昨日表示，股价的涨跌受多重因素的影响，南北车流通市值按总比例来说不算大，因为大多是国有股，不会减持，这个是南北车和美股的最大区别。从目前的成交量来看，南北车持股者惜售心态严重，由于“一带一路”是眼下最大的政策热点，中长线依然看好，因此投资者可放心继续持有。

　　而对于想继续追进南北车的股民，杨庆华则认为短期涨幅巨大，建议谨慎追涨。

　　市值牛冠世界机车制造业

　　南北车堪称A股本轮上涨中“带路”大哥中的大哥。

　　在经过连续4个涨停之后，截至昨天收盘，中国南车总市值4503亿元，中国北车总市值4286亿元，两车合计市值逼近万亿元。按照昨日汇率折算，南北车总市值约1419亿美元，超越全球最大飞机制造龙头波音(截至昨日发稿，最新市值约1073.7亿美元).

　　此外，截至昨日收盘，中国南车H股总市值2565亿港元，中国北车H股总市值2437亿港元。按照昨日汇率折算，南北车H股总市值约645亿美元。

　　南北车宣布合并案通过中国证监会和商务部反垄断审核，4月7日复牌以来两股已经收获多个涨停。自去年12月31日发布重组合并预案以来，南北车股价涨幅均超过300%。

　　数据显示，2014年南北车总营收2240亿元(365亿美元)，净利108亿元(17.6亿美元)，在手订单2480亿元(404亿美元)；波音公司营收908亿美元，净利54.5亿美元，在手订单4870亿美元。

　　数据显示，目前南北车A股市值在远超德国西门子后，前日继续超越波音，已经成为世界上市值最高的机车制造商(德国西门子+法国阿尔斯通+加拿大庞巴迪+日本川崎重工，四家总市值约1370亿美元)。在全球汽车、火车、飞机三大交通工具制造商中，南北车在市值上的对手只剩下了日本丰田(截至昨日发稿，最新市值约2183.56亿美元).

　　商务部：

　　1-2月铁路设备出口同比涨51.8%

　　在南北车股价水涨船高之际，与之关系密切的亚投行也不断放出利好。截至4月15日，57个国家均已经过多边征求意见的程序，正式成为亚投行意向创始成员国。它们来自五大洲，其中包括四大安理会常任理事国和超过半数的二十国集团成员国，这让人们看到了金融多边开放的新姿态。

　　业内人士认为，这标志着举世瞩目的亚投行从设想倡议阶段进入实质性的细节筹备阶段。专家们认为，亚投行下一阶段的重点，在于规则细节方面的协商谈判，而如何实现合作共赢成为各方愿景。

　　与此同时，中国南车旗下南车时代电气于15日宣布，斥资约1.3亿英镑，在英国纽卡斯尔收购世界知名海工企业SMD100%的股权。SMD公司是全球深海机器人第二大提供商和国际领先水平海底工程机械制造商。收购完成后，中国南车打造陆海两栖产业集群的新格局凸显。

　　南北车股价大涨的背后，是中国铁路事业的不断发展。

　　昨日，在商务部召开的例行发布会上，中国商务部新闻发言人沈丹阳表示，1-2月中国铁路设备，包括铁道及电车道的机车、车辆及相关零件的出口超过60亿美元，比上年同期大幅增长了51.8%。

　　沈丹阳介绍，商务部高度重视推动装备“走出去”和国际产能合作工作。为推动装备产能“走出去”，商务部和有关部门围绕构建开放型经济新体制、实施“一带一路”、周边基础设施互联互通等重大战略，已经采取了很多措施。

　　专家：短期涨幅巨大，谨慎追涨

　　各种利好叠加之下，对于投资者来说，最关心的问题就是南北车股价有没有继续上涨的动力？

　　杭州股民小顾在1个月前买入中国南车500股，在上涨近五成后，他后悔买得太少，在前几天北车打开涨停时追进1000股。眼下，两次买入的平均涨幅也接近翻番。“‘一带一路’是国家政策，我会一直持有。如果下跌，我还想补仓。”对于南北车的未来，小顾充满信心。

　　对此，作为长期专注于“一带一路”研究的专家，杨庆华昨日指出，从目前的成交量来看，南北车持股者惜售心态严重，成交量越来越小。由于“一带一路”是眼下最大的政策热点，中长线依然看好，因此投资者可放心继续持有。

　　至于能不能继续追进，杨庆华认为短期涨幅巨大，建议谨慎追涨。