CoCar租车停止服务 A轮融资失败

2015-07-03 09:26:17 作者： 来源：搜狐 浏览次数：0 网友评论 0 条

中华PE:

　　这是P2P租车行业首家死亡案例，充分显示了行业竞争的惨烈。据了解，目前P2P共享租车按照市场份额从大到小依次为PP租车、宝驾租车、凹凸租车、Cocar、友友租车。Cocar在行业排在第四。

　　P2P共享租车自2013年下半年起在国内陆续出现，其核心商业模式都是私家车主出租自己的车赚钱，租客通过共享平台租车出行。2015年4月，传统租车公司车速递宣布，以原有传统租车业务为基础，向P2P汽车共享转型，并宣布获得了数千万风投。这一举措点燃了资本市场对P2P租车的关注，成为继打车、专车、拼车之后最火热的一块市场。在过去半年内，P2P租车创业公司一直成为资本市场的宠儿。

　　公开资料显示，已经完成融资的P2P租车公司分别是：

　　PP租车2014年3月获得红杉资本领投的1000万美元A轮融资，同年11月，获得IDG、晨兴资本领投，源码资本、明势资本、红杉资本、清流资本跟投的6000万美元B轮融资。

　　宝驾租车2014年12月宣布获得中国平安(601318,股吧)和启明创投联合领投、58同城跟投的3000万美元A轮融资；

　　凹凸租车2014年10月宣布获得经纬创投的近千万美元A轮融资，并披露了天使投资人为真格基金的徐小平。

　　友友租车2014年9月宣布获得1000万美元A轮融资，该轮融资由光速安振中国基金(Lightspeed China Partners)领投，同时险峰华兴(K2)和天使投资人王刚参与投资。

　　据知情人士向搜狐科技透露，Cocar倒掉的原因主要有两个：首先，相比起其他竞争对手，Cocar在融资上明显偏弱，唯一的融资信息只有成立时宣布的“数千万风投”。

　　其次，PP租车与宝驾租车作为行业的前2名目前占据了较高的市场份额也是导致其它公司较难生存的外部原因。P2P租车是一个网络效应非常明显的行业，行业老大一旦出现，作为车主，会发现只有把车放在最大的平台上出租，才能有真实订单，真正赚到钱；而作为租客，会发现只有在最大的平台上，才能获得足够便利和便宜的车源。

　　据透露，Cocar之死，死于融资，更是死于共享租车行业越来越高的竞争壁垒；Cocar是第一家倒闭的P2P租车公司，但肯定不会是最后一家。