滴滴和优步合作之后，司机月收入减少三分之一！

2016-09-06 09:57:58 作者： 来源： 微信公众号：米筐投资 浏览次数：0 网友评论 0 条

中华PE:

8月1日下午，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议, 双方将相互持股，成为对方的少数股权股东。而在此前，7月28日备受关注的出租车改革方案正式出台，网约车+巡游车（传统出租车）=出租车，网约车的合法身份得以确定。 

想必各位都会心生疑问：合并之后的滴滴和优步以及“政策变轨”将在出租车市场产生何种作用力，又会为出租车司机、网约车车主以及乘车人带来哪些利益变化？

本文讲述了这么四个小人物的故事，从中透着被时代左右的心酸，生的无奈和运的作弄。每个人的一生都是一幕的传奇的舞台剧，在大时代的背景下，每一个小人物都用他们的人生谱写着属于他们的剧本，千万的剧本组成了这个时代的序曲。

本文就是一篇只有现实，不诉来历的大时代背景下的小人物命运。

壹

L开出租车已经有十年了。

用自己的话说，名副其实的老司机，但是他一直是包车。

我问他，你为什么不买车？

他说，最早的时候是买不到，后来是买不起，现在是不敢买。

我和L说这些话的时候，L正开着自己新买的捷达做滴滴司机。我坐在后排，看不清他的模样，隐约只能看到他的侧面和下颌的开合，30十岁左右，肤黑。

这个时候是2016年6月10日。正是滴滴和优步在郑州竞争最激烈的时候。

也是滴滴高奖励的时候。

我问他：一天能挣多少钱？

他：五六百吧。

此时他开滴滴26天。预测这个月净收入7500元。

我：不错，这么多。

他呵呵一笑：这是我干滴滴的第一个月。刚开始不会用滴滴软件，有七八天的适应期，现在干的比较顺手了。如果按照这个行情，下个月挣9000也不是多大的问题。

我：我问过好几个干滴滴的，他们都说只是挣个零花钱。

他：你忘了我是干什么的了。

他语气里充满着对自己职业的自信，那是一种因为拥有某种技能的优越感。

他：我可以一天干12-15个小时，以前不是干司机的干不了。我路熟，只要乘客一说自己的位置，我就知道在哪儿。我知道郑州所有的路况信息，不走冤枉路不费油还省时间，所以我可以在同样的时间接更多的单子。我加气不加油。

他一口气说了好几个他的优势。

末了，他说：当然并不是我一个人有这样的优势，我知道有很多原来干出租的现在干滴滴，一个月能挣一万多。不过他们干的更辛苦，一天最少干12个小时，没有休息日。

我：你原本干出租，为什么开滴滴呀！

他：出租不挣钱啊。一天挣400，成本是300。若是赶上运气不好，一天白干了。去年这个时候干出租一个月能挣三千多块钱。

我表示真的太低了。

他呵呵一乐说，所以那个时候我和我老婆两个人挣钱养家，我一个人挣得不够花。她在超市一个月两千多，我们加起来一个月不到六千，孩子也不敢在郑州，就送回老家上学了。你看我现在一个月最少能挣8000，我就让我媳妇不上班了。正好赶上孩子放暑假，我准备让他们两个去青岛玩。

我听了之后忽然好感动。在当下这个时代里每个人都要面对不怎么美好的现实，而这种美好生活的打算显得更美好。

我：那你是怎么下决心干滴滴呢？

他：是我老婆支持我的，刚开始我下不了决心，毕竟滴滴不合法。我有两个选择，当时一辆出租车连车代牌差不多40万，还有就是买一辆车开滴滴。我下不了决心。后来我老婆说，干滴滴吧！我支持你。

我点点头。

多数女人人生的批注是，如果将人生一分为二，前半段的人生哲学是“不犹豫”，后半段的人生哲学是“不后悔”。所以女人，其实比男人更懂的取舍。开了十年出租的他，做梦都想有自己的车，所以我能体会到他当时的难以选择。但是女人是简单的，滴滴能挣钱。即使现在不合法，将来也一定会合法的。

于是20天之后，他就改行做了滴滴。

我：你改行之后的感受怎样？

他：除了挣得多了。我的心情也好了。以前每天都是压力，从早上出门一直到下午2点拉得都是成本，一天都很紧张。再加上乘客对出租车司机的轻视傲慢，我没有一天是开心的。

他顿了顿说：现在不一样了。我开着自己的车，一想到开够25单就有100元的奖励，我干劲十足，有成就感。还有乘客的态度也好了很多，他们也愿意和我们聊天，这是干出租没有的感受。因为现在没有成本压力，原来你拉不拉车，一天就是一百多块钱的包车钱，压的你不敢休息，现在我自己做自己的主，想休息就休息。一般晚上8点就可以收车回家了，周末还可以休息一天。

到这里，我的第一个谜团解开了。而这样的谜团之后还有很多很多。

我知道一辆车或一个选择对于L只是一个引子，它打开一扇门，让L看到无尽的天地。

而今天，谁知道是不是个大时代？我们该庆幸，每个人都有无数的选择。但一旦选了，命运的齿轮就开始运转，要过很久才能看到选择的结局。

贰

Z是一名出租车司机。

因为叫了两次滴滴，司机都没有找到路，最后只能取消订单。失望之余，正好就坐上了Z的出租车。

我还是坐在车后排，看不清他的模样，隐约只能看到他的侧面和下颌的开合，30十岁左右，肤黑。

我：现在一个月能挣多少钱？

他：差不多四千吧。

我：我知道很多滴滴司机一个月能挣八千。

他摇摇头：是吗？

我：你为什么不干滴滴呢？

他：这是新买的出租车。

我：现在出租车不好干，为什么这个时候还要买车呢？

他：嘀嘀不合法，不会长久的。买出租车有保障啊。

我：你买的多少钱。

他：连车代牌四十万。

我：听说现在一个车只需要二三十万。

他：不会啊，我是6月份买的。不会掉价这么快吧。

我：是的。

他情绪有点低落，没在说话。

7月28日，交通部联合公安部等七个部门，公布了网约车合法身份，也标志着该行业此前相对封闭、高成本准入、利益固化的生态系统发生裂变。

这种裂变并不是预期发生的故事。从2015年上半年开始，郑州出租车牌照转让价格已经大尺度下调。 而它的背后，更与国内网约车领域发展的周期、拓展轨迹相吻合，无疑是出租车市场完成利益再分配的现实结果。

曾经郑州出租车分包价格日租140～150元。如今，日租100元都找不到合伙人了。 而一辆“二手出租车+牌照”的交易价格已在30万左右浮动。

Z说，2012年前后，郑州出租车牌照转让价格最高90万元（含二手出租车）以上。 

他说这些的时候，语气里带了一丝的庆幸。 

它不是没有过温情的时刻，从2012年-2016年；但有时候它就是这样残酷地撕开时代的脸孔, 从6月到7月。

也许以前，出租车牌照会被很多司机当房子一样看待，这份职业还算是一只“铁饭碗”。

而今，当市场格局被打破，Z被时代推搡着前进，他必须学会知晓温情的下一刻，是什么？！

叁

S是一名公务员，具体是做什么的我不知道。

但我知道他兼职做滴滴司机。

我仍然坐在后排，看不清他的脸，只能看到他的侧面，戴眼镜，约四十岁。

他的车很豪华，很舒适，车里面还有淡淡的香水味。

我一上车就说，这是我做过最好的滴滴车了。

他笑了一下问：你是上班吗？

我：是的。

他：正好我也是，以后我顺带捎你吧。

我：先谢谢了。你上班不忙吗？

他：不是太忙，所以有时间就出来挣个零花钱。

我：一个月能挣多少钱？

他：我就是出来玩玩的。挣不到什么钱。我是看身边很多朋友开着玩，也跟着弄一个玩玩。

我： 有些专职的嘀嘀司机一月能挣万把块钱吧，你有没有想过专职干啊？

他很肯定的：不会。万把块钱不是好挣的，我如果全职开，挣不了那么多。滴滴和优步的竞争可能一直持续的，如果分成机制发生改变，滴滴司机的收入会受到很大的冲击的，眼前高收入都是短暂的。我就是玩玩儿，打发无聊的时间，仅此而已。

选择是人生中最重要的智慧。人生就是一场接连不断的选择，选择走什么样的路，选择过什么样的生活，选择什么样的人生。

选择对了，人生也许就对了。 

像S这样的人，真的就只要玩玩儿，就好！

肆

8月10日，我通过滴滴叫了一辆车，司机就是Y。

这一天是滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议的第九天。

我仍然坐在后排，看不清他的脸，只能看到他的侧面，三十岁，肤黑。

照例我还是问：这个月能挣多少钱？

他叹了口气：不挣钱。

我：为什么？

他：首先坐车的人少了，以前根本不用等，一个接着一个的叫车，现在有时候一个小时也没有一个单子，特别是滴滴，原本一天30单，今天到下午四点也才三个单子，优步好一些大概有十个单子。还有滴滴的奖励政策没有了，这个月能收入4千就不错了。

我：会减少三分之一吗？

他：不止。

我：你知道为什么吗？

他：不知道，这都是他们公司管的事。

我：如果一直如此，你是怎么打算了。

他苦笑着说：7月刚买的车，没想到滴滴这么快就不行了。

随后，他沉默了。我知道原本计划一年回本的计划应该是落空了。

我：为什么没有买出租车。

他：出租车现在便宜了，才二十五万。但是现在根本就找不到包车的人，原本白班一百五六现在100都没人干，夜班80也没人干，根本不挣钱。滴滴现在一个月努努力还能挣5000，出租去年就挣不到钱了，现在能挣4000就不错了。

最后他说，幸好没有买出租车。

古人云：凡先处战地而待敌者逸，后处战地而趋战者劳。

今人说：晚看夕阳夜听雨，人生际遇常如此。

现在的我们转身就错过了，Just on time。

Y会明白的，‘适逢其时’永远不会刚刚好！

伍

其实小人物艰辛的奋斗令人看不出悲伤与绝望，只觉得一种淡淡的苦涩却又回味悠长。

这个社会生而是不平等的，社会很多数时候是坚硬而冰冷的。这个社会上，绝大多数的人，刚刚一出生，就已经输了。这是一个没多少意义，却无比真实的残酷现实。在中国这种资源分配极端不平均的地方，对我们这种非侯非爵、普通家庭的出身来说，有时的一个选择绝对是一个天堑一样的分水岭，比如在过去的十年，你买了几套房子，而有时候一个选择不过是生活的逗点。

我们中的绝大多数人，可能这辈子也没机会改变与生俱来生活，更罔谈选择生活方式的权利。

今天真的是个大时代，各方力量牵扯其中，人的命运和选择太多。如何选择，谁知道？一念之间裹挟着命运走向何方？

社会的滚滚变革洪流，我们唯一能做的是也许真的就只是被动接受与顺从。这一切，真的「都是时势使然」。

但是，无论如何这一切都存在着。

这是命运。这是幸运！