分时租赁平台嗒嗒用车获2000万A轮投资，将深耕三四线城市

2016-10-26 09:39:14 作者： 来源：亿欧 浏览次数：0 网友评论 0 条

中华PE:

据中汽协最新数据统计，2016年9月我国新能源汽车产销分别为4.3万辆和4.4万辆，同比分别增长25.7%和43.8%；2016年1月至9月，我国新能源汽车产销分别为30.2万辆和28.9万辆，同比分别增长为93%与100.6%。纵观近几年新能源汽车发展走势，呈前低后高，产销量往往集中在后半年发力。

在各方力量推动下，新能源汽车市场前景大好。与此同时，分时租赁作为新能源汽车主要经营形式之一，伴随着汽车共享理念与商业模式的成熟，成为了多方玩家掘金新方向。国内越来越多的分时租赁服务商涌现，北汽、上汽、比亚迪、力帆、吉利等自主汽车品牌的分时租赁产品开始进入市场，另外，像零派乐享、壹壹租车、绿狗租车、一度用车、途歌出行等品牌也在北京、上海等一线城市投入运营。嗅觉灵敏的资本市场，对这一市场也是大手笔投入，通过资源与资金的投入，布局产业投资地图。

亿欧汽车于10月24日得到独家消息，新能源纯电动汽车分时租赁服务商嗒嗒用车于今日公布，其已经获得由香港某集团公司2000万人民币A轮投资。

嗒嗒用车CEO韩帅向亿欧表示，A轮资金将用于平台技术搭建，平台推广以及团队建设，并将深耕城市体量加大车辆的市场投放；其计划在2017年，完成整个福建市场及海峡两岸10000台新能源电动汽车的投放。

嗒嗒用车是其CEO韩帅的再创业项目，目前创始团队基本是原项目“老车夫网”原班人马，新项目CEO为韩帅、CTO为高荣、COO为陈共普。

2016年3月，是韩帅与“老夫车网”第一次出现在媒体报道中，也是“老夫车网”最后一次被媒体报道。据亿欧此前报道显示，老车夫网总部位于泉州，项目正式上线于2015年5月，是一个4S店垂直汽车电商平台。2016年3月份，韩帅在接受亿欧采访时表示，因项目资金链断裂并且没有及时对接好资方，最后团队解散，项目宣告失败。事实上，老夫车网于2016年年初已经停摆，或许是2016年汽车后市场第一个倒下的互联网项目。

三个月后，到了2016年6月，韩帅得到了南源置业（香港）有限公司和泉州北极星汽车销售有限公司的天使轮资金支持，率领老部下再一次投身互联网创业大潮中，瞄准新能源纯电动汽车分时租赁市场，创立嗒嗒用车。

嗒嗒用车，是福建省嗒嗒用车科技有限公司推出的一款新能源纯电动汽车分时租赁产品，公司成立于2016年8月，致力于通过新能源电动车共享提高汽车使用效率、缓解城市交通拥堵、减少尾气排放、改善城市环境，为用户提供“便捷”、“经济”、“环保”、“时尚”的出行体验。

据嗒嗒用车方面介绍，截至2016年10月份，嗒嗒用车投放自有新能源纯电动汽车车辆200台，主要投放地分布在福建省泉州市50个自助取还车点，其计划2016年底在泉州地区继续增加车辆投放至500台新能源电动车。

嗒嗒用车未来将着重在三四线城市布局，避开一二线城市投放，业务将覆盖福建省内及周边旅游城市；同时，培养用户对新能源电动车的认识，加快新能源车辆充电网络一体化的城市基础建设工作。其预计在2016年底布局完成福州和厦门市场，计划在2017年上半年完成福建省9个地级市的用车覆盖。

对于新能源汽车分时租赁服务商，国内已经出现了足够多的玩家：Gofun、绿狗、一度用车、壹壹租车、零派乐享、EVCARD、CartoGo、e享天开、绿狗租车、友友用车等品牌。服务差异越来越小，但竞争却愈加激烈，已经由技术导向转变为资本驱动。

在亿欧问及韩帅，面对玩家如此之多的分时租赁行业，为何要在这时候创立嗒嗒用车，他透露称：嗒嗒用车之所以现在选择进入分时租赁行业，一方面是国家政策的导向，以及政策法规的背景推进，新能源政策、创业政策、充电桩建设等方面政府在大力推动；另外一方面，因国内出行难现状、分时租赁市场现状（电动汽车分时租赁三四线城市的市场空白）的影响下，出行模式的改变与互联网技术的成熟允许我们去做分时租赁，也能保障我们做分时租赁。另外相对国内这几家分时租赁平台，主要定位在三四线城市布局并深耕市场；寻求当地政府资源合作，前期加快布点投放，建立商家联盟共同成长，做到有数据有沉淀。