【盘点】2016年中国快递大佬都说了哪些金句

2017-01-22 10:20:43 作者： 来源：微信公众号：驿站 浏览次数：0 网友评论 0 条

中华PE:

2016中国快递大盘点：

十个人，十句话，总有一句能戳中你。

1、“这件事不解决 ，我就不配再做顺丰总裁”——王卫

这是2016年最有担当的一句话。

自创业至今，低调了20多年，从未在公开场合露过面的顺丰总裁在得知自己的员工（一名普通的一线收派员）被蛮暴欺侮后，他在自己的朋友圈说出了自己心中的不平，也表达了誓为快递小哥争回尊严的决心。

快递员被欺凌、刁难、辱骂和殴打，早已不是新闻，甚至被很多快递员调侃为“从业必修课”。面对这种不公，霸道总裁王卫带了一个好头。

自此之后，类似的暴力事件再发生时，我们看到快递公司和老板们第一时间站出来发声谴责肇事者，并动用法律的武器去维护员工的权益。

2、“好累！”——湖南株洲39岁快递员尹某

这是2016年最让人痛心的一句话。

2016年11月20日下午，39岁的湖南速尔快递员工尹某在运送快递途中突然晕倒在路边。待120救护车到达现场时，尹某已经没有生命迹象。“好累”这两字成为他离开这个世界时说的最后一句话。

举国震惊。尹某的“临终遗言”迅速在社会上引起巨大的反响和讨论。

大家开始呼吁，收寄快递的时候，对快递员多一分理解和尊重，说一声谢谢和辛苦。党报也开始反思，对快递员这样一个群体，无论是政府监管部门，还是行业协会，都应该看到法律法规背后的“人”，主动担负起替他们维权、为他们争取劳动权益保障的责任和担当。

言语上的感激也许会让快递小哥感到温暖，然而，要让他们真正感到心安，还是得依靠法律。

3、“中国的快递企业长期被资本市场低估，快递人有必要、也有责任去改变这个现状”——赖梅松

这是2016年最有为的一句话。

临近年末，中通快递董事长赖梅松在接受国邮新媒专访时说出了这句压在心底多年的话。

2016年是中国快递的上市元年，资本大年。圆通、中通、申通、顺丰和韵达先后登陆资本主板，国内、国外并举，盛况空前绝后。但是在大家共享资本盛宴的时候，赖梅松给大家提了一个醒：资本只是工具和手段，上市也只是“二次创业”的起点。借势资本是要谋求更长远的发展，但在与资本为舞的过程中，快递人也要明确自己的定位，去发挥和创造更大的价值。

有为才有位。中国的快递企业所蕴藏的价值还远远没有发挥出来，快递人有责任、也有信心把快递这张“中国名片”做大做强，展现给全世界。

4、“他们是我们优秀员工的代表，多年如一日坚守在基层岗位兢兢业业，为我们的运营质量做着贡献，你们才是我们宅急送的中流砥柱。”——陈平

这是2016年最走心的一句话。

在走访基层网点时，时任宅急送总裁的陈平对几位在公司呆了10年以上的老员工说出了这番话。老鬼表示怒赞。快递发展到今天，创业10年以上的企业占据了大多数，在这些企业，也有很多老员工仍然坚持在一线。他们当中的很多人，几乎是把整个青春交给了公司。

当容颜变老、力气变小，作为快递总部，是否有考虑过这些“老员工”的出路和归宿呢？他们亲自见证和参与了公司的点滴成长，公司壮大后理应还他们一个详和、无忧的晚年。

真的，我们欠老员工一个拥抱。

5、“登陆资本市场后，不排除收购整合国内外快递企业，在横向和纵向产业链上开展更多的尝试，扩大市场份额，缓解行业恶性竞争局面。”——陈德军

这是2016年最提气的一句话。

宣布“借壳上市”后，申通快递董事长陈德军在首度接受媒体采访时阐述了这一想法。之后的一年，又反复在多个场合表达过该观点。

今天的快递早已不是当年的“跑腿小二”。拿资本市场的钱，去整合别人，壮大自己，对于“草根快递人”来讲，确实非常提气。陈德军的这句话，实际也预示了快递接下来的走向：“产业链整合”将是最重要的关键词之一。

其实说到整合，陈德军的另外一句话也完全有资格入围“十大语录”：你能整合别人，说明你有能力；你被别人整合，说明你有价值；你既整合不了别人，也没人整合你，那说明你离成功还有很远。

6、“圆通未来五年，要打进全球前五”——喻渭蛟

这是2016年最高举的一句话。

2016年6月，圆通速递董事长喻渭蛟语出惊人：我们近期奋斗目标是，2020年争取进入“全球快递业五强”。

喻渭蛟的行事作风一向高举高打。“未来五年打进全球五强”这个目标，喻渭蛟不但说出来了，而且在两周内说了先后说了三次！如此高调的喊出这个口号，看似“放空炮”，但在老鬼看来，“杀进全球五强”这个目标，不但有可能实现，而且机率还很高（具体分析和理由可点击这篇文章：论圆通五年杀进全球五强的可能性）。

老鬼一直坚信，中国快递物流领域的万亿级市场必将催生至少三家世界级的巨无霸型企业。未来五年，世界快递全球五强，中国将至少占两席；全球十强，则有可能占据一半，独揽半壁江山。

7、“2017年，如果不上市，或者没有巨额资本进来，基本没有机会了”——余联兵

这是2016年最揪心的一句话。

一线快递的五家巨头（顺丰、圆通、中通、申通和韵达）上市以后，快递人最关心的其实是自己将来的出路。余联兵给出一个“悲观”的结论，因为他提前预感到了资本入场后的碾压态势。在这种情况下，其他快递公司如果想要生存，必须走差异化、个性化、精品化的突围之路。

在这条路上，优速选择了“大包裹”来避“轻”求生。其他公司呢？这是2017年要解决的首要问题。我们期待能看到更多的答案。

8、“一切不以‘提高派费’为前提的‘改善服务’，都是耍流氓！”——吴传龙

这是2016年最真诚的一句话。

在接受国邮新媒专访时，对于如何提高和改善服务质量这个老大难的问题，吴传龙捅破了最后一层窗户纸：不提高派费，一味强调改善服务，只是空谈。

作为绝大多数快递公司最常用的“经济杠杆”，派费已经成为平衡网络发展、稳定一线人员的重要因素。尤其是在“以罚代管”制度考评体系，派费的多少更是直接影响服务质量。

吴传龙大胆的把这个问题揭露出来，无论对快捷，还是对行业，都是好事。因为只有引起更多的重视，大家才会真正去关注和解决问题。

9、“赶在竞争对手完成战略布之前，用速度跑赢时间，是德邦唯一的生机。”——崔维星

这是2016年最紧迫的一句话。

作为最早跨界快递的“抢食者”，德邦总裁崔维星在2016年多次表达了对快递业务的重视和渴望。他明确表示，未来德邦快递至少排进前三名，才可能有效益。否则就是死路。为了“跑赢时间”，德邦在最近的一年，单是组织架构就升级了两次，最近一次还专门成立了电商服务部，正式向通达宣战。

时不我待。深具忧患意识的崔维星能否带领德邦在现有的格局里杀出一片天，2017年应该会有一个答案。

10、“京东的物流和快递怎么能是一个水平呢？四通一达和菜鸟都是靠增加货物的搬运次数来赚钱，而京东供应链物流是通过减少货物的搬运次数来赚钱！”——刘强东 

这是2016年最怼人的一句话。

在参加央视对话节目时，刘强东一不小心说出了这话“怼人”的话。更有趣的是，刘强东还不怕挑事的评价了四通一达和菜鸟。他觉得，四通一达现在陷入价格战困境，就是因为对阿里太过依赖，接入菜鸟体系后，会被控制的，利润会被盘剥。

此话一出，快递圈和电商圈都炸了。菜鸟第二天就做出了强势反击。阿里巴巴和京东的物流大战也从东哥的这句话迅速升级到实战：京东与达达合作，阿里拉拢点我达；京东发力限时达，阿里组建菜鸟联盟，然后京东物流全面开放，独立运作…局势愈演愈烈。

2017年的“猫狗大战”又会玩出哪些新花样儿？可以肯定的是，随着京东物流的全面开放，接下来明争暗斗会越来越精彩。