一汽轿车2016年业绩惨淡，近10亿亏损亟待产业创新升级

2017年1月25日晚间，一汽轿车发布2016年度业绩预告，显示一汽轿车预计在2016年亏损9.45-9.7亿元。一汽轿车表示，2016年公司面临市场环境和自身发展所带来的前所未有的压力，全年销售整车19.35万辆，同比减少17.97%，与2015年相比，收入和相关利润指标出现下降。

公告显示，虽然公司在2016年度出现了亏损，但促进了产品结构的调整，顺利实现新老产品的交替，并夯实了经营质量，为未来发展奠定了基础。

据亿欧了解，2016年6月，一汽股份宣布原计划5年内解决其与子公司一汽轿车、一汽夏利同业竞争的承诺无法履行，将再延期3年，一汽股份整体上市工作再度延后，与上汽集团、广汽集团和长安汽车相比，一汽股份整体上市之路走得极为艰辛，一走就是十几年，频频错过整体上市的最佳窗口期。

7月，一汽轿车发布2016上半年业绩显示亏损7.9-8.5亿元，与去年同期相比，遭遇巨额亏损，2016年上半年公司已实现了净利润1.6亿元。

8月11日晚，一汽轿车发布公告称，公司董事长许宪平、董事滕铁骑、监事会主席汪玉春、监事杨延晨和职工监事王立君提交了书面辞职报告。同日，一汽夏利称公司董事长许宪平、董事金毅和监事会主席杨延晨辞职。8月26日，一汽轿车通过了选举秦焕明为董事长的议案。

一汽股份短时间内连续遭遇整体上市未果、巨额亏损和管理层大换血等多重打击，屋漏偏逢连夜雨，2016年一汽轿车整体业绩下滑，面临至少9.45亿元的亏损。

2017年1月24日，由于供应商制造的原因，导致奔腾B50（1.4T）轿车的发动机燃油喷射泵有渗漏燃油风险，在极端情况下，可能导致车辆自燃，一汽轿车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，决定召回2016年9月8日-12月17日期间生产的3067辆轿车。

一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久曾在离职信中写道：过去四年，中国汽车市场告别了黄金十年，进入微增长时代，各厂家产能的无限扩大与需求的微幅增长导致供需严重失衡，市场的剧烈变化逼着我们学会打破常规，对手的强大让人自省真正的挑战到底是外敌还是自己，业绩的压力与产品的青黄不接总是交织在一起……

正如田青久面临的难题与压力，一汽股份董事长徐平在任职一年多以来，也未能突破现状，一汽股份积贫积弱，数年来未有大的突破与创新举措，这让大家对一汽轿车近10亿元的亏损颇为担心。未来一年，作为传统企业的一汽股份是否能够打破常规，做出改变，我们将拭目以待。