ofo再投2000万辆，网友：别投！成灾了，疯狂投资pk国人素质？

最近ofo新一轮融资已接近完成，说是会继续迅速扩大单车投放规模，计划年底前公司单车投放规模达到2000万辆。而ofo现在约有600万辆车。

戴威预计今年底前公司将实现财务盈亏平衡，明年起经营收入将开始对资本开支有所贡献。公司计划至年底，在20个国家的200个城市，投放2000万辆单车，海外城市将由目前伦敦、新加坡等四个扩大至20个以上。

圈地太猛，网友马路承受不了

据中国经济网报道，上海自行车行业协会秘书长郭建荣表示，上海约可容纳60万辆共享单车，如今投放数量已接近45万辆大关。

而杭州，已有上万辆共享单车被弃之荒野。

根据颜色来看，荒野中以黄色和橙色共享单车居多，而首当其冲者就是ofo。

对于ofo而言，损毁率过高的问题一直被行业所诟病。戴威也坦言，过高的损毁率对ofo的成本会有影响。

事实上，ofo小黄车易损坏这一现象已然成为共享单车领域一个不争的事实。在网友们吐槽ofo产品问题的信息颇多，管理混乱、产品体验差、阻碍交通……

网友们甚至调侃ofo是靠修车老大爷撑起来的运维。

共享单车被偷，90%已经找不到

最近一则共享单车被 “ 拿 ” 走的视频，刷遍了微博、微信、网络！

老人：放在我家门口，就是我的！

紧接着第二天，又一张图被网友爆出来！

南通开放大学一名大学生把三辆共享单车放在宿舍床上

两道密码锁的“双保险”

因为大量单车被 “ 拿 ” 走了......无奈之下，多家共享单车服务商宣布停止服务。

“第一名吃肉，第二名喝汤，第三名到第N名苟延残喘、挣扎在死亡线上”，作为新一轮风口，共享单车的竞争日趋白热化，自然就有人欢喜有人忧......

停在一座城，“悟空”仅存5个月

悟空单车，今年一月份正式投放重庆。6月中旬，悟空单车通过官方微博宣布，自2017年6月起，将正式退出共享单车市场，这也是国内第一家宣布倒闭的共享单车品牌。

从最初年投放100万辆单车的目标，到融资失败无法支付第二笔单车订单，短短五个月。

有网友戏谑：“重庆山地坡路多，根本不适合骑车。在重庆搞共享单车，就相当于把梳子卖给和尚。”做为悟空单车创始人，90后创业者雷厚义大方表示：悟空单车拿不到顶级的供应链，产品品质不是特别好，车子容易坏。从而导致效率低下、成本过高。退出是因为打不赢了，摩拜和ofo有的是资金，新生的小企业根本无法企及。

我们真的需要这么多单车吗？

据中国自行车协会官网报道，2016年有近20家企业投放了约200万辆共享单车，而2017年预计投放总量极可能接近2000万辆。而业内人士表示，以往中国自行车年产量，投向国内市场的仅有2500万辆。

由此来看，中国自行车协会的预言要成真了。而单车市场，要饱和了。

但是，共享单车的成绩单是很好看的。

根据iiMedia Research数据显示，2016年中国共享单车市场规模达到12.3亿元，用户规模达到0.28亿人。预计到2017年，中国共享单车市场觃模将达102.8亿元，增长率为735.8%。

其中小黄车，算得上尖子生。

艾瑞最新5月数据显示，ofo月度活跃用户增长至6272万，相比4月，活跃用户增长率为53.3%。

如果我们按照这个比例折算，当ofo车辆达到2000万，月度活跃用户就会增长至2亿左右。

不管我们对共享单车的“需求”，是不是真的在1年间增长了735.8% ，月活能不能达到2亿，这些数字、这种算法，在投资人面前是很有说服力的。

据报道，2015年至今，ofo已经获得了多轮融资，其中在3月份ofo获得D轮融资达4.5亿美元，4月份又获得蚂蚁金服亿元及以上美元。

而ofo的最大竞争对手摩拜单车本月宣布完成6亿美元的E轮融资。

红哥说：

从去年下半年就传出“共享单车90天内结束”的声音，如今业内断言失效后，又有声音2017年共享单车市场才将是“大血战”的一年。现在看来，不管是哪年，目前的共享单车几大巨头都在摩拳擦掌跃跃欲试，融资声不绝于耳。而资本巨头的加入让这场“游戏“看上去不再简单。

早两年就有媒体报道过单车受损严重一事，其实这也是对于国民素质的最佳体现。你造的多我毁的快，仿佛破坏能力和生产速度在打持久战，最终，生产速度完胜。

未来的市场格局，可能是双寡头的存在，但中小单车企业仍然有挤出自己一定的盈利生存空间，尽管可能跟前两名比，差距很大。最终也会找到自己的盈利模式，尽管目前仍然不知道这种盈利模式最后到底会是什么。

而恰好，对于腾讯、阿里和其他投资者来说盈利模式恰恰是当下最不需要考虑的问题，只要能够巩固其生态圈优势或者找到接盘者，共享单车这盘生意即使持续亏损也不会妨碍投资者继续押注。