胡玮炜：如何从女记者逆袭为百万公司掌门人

2017-07-10 10:19:55 作者： 来源：公羽依娜 浏览次数：0 网友评论 0 条

中华PE:

那一年，她跟老板说：“我想做一个产品，能够让人们在城市里随时随地可以骑到自行车。”

老板回答她：“你疯了吧，这是一个太大的坑。”

开始的开始，她在别人的否定声中前进，没有人看好她所说的项目，而今，她所创造的公司，估值已经超过100亿元！

她就是摩拜单车的创始人胡玮炜。

2

十年的工作积累，让她得以积淀

胡玮炜，1982年出生于浙江东阳。

2004年，她从浙江大学城市学院新闻系毕业，离开校园后，便步入职场，寻找一份属于自己的工作。

毕业后的她，进入《每日经济新闻》经济部，成为一名汽车记者。后来，她又北上，到北京的《新京报》，随后跳槽到《商业价值》，再到极客公园，这一路走来，她都是在做与汽车相关的报道。

从一开始的4位数月薪开始干起，10年的时间，一直深耕在汽车行业。

虽然薪资并没有发生质的飞跃，但是，她却在工作中不断积累，主动和行业里的先锋交流，因此也结识下了一批人脉。在不断地交流讨论中，慢慢的积累自己，沉淀自己。

青春活力的十年，她贡献给了汽车行业，贡献给了工作，换来的，是她不断成长与成熟，让她得以沉淀。

3

机遇出现，狠狠抓住

她的朋友陈腾蛟想要做一款颜值高、智能助力的自行车，可却迫于缺乏资金，所以，不得不寻找投资人。

2014年11月的一晚，在她的牵线下，陈腾蛟与李斌见面谈论自己的项目。

可是，李斌听完他的项目后，并不感兴趣。

他觉得更有意思的是，做个随处都能借的自行车，借完了随处停，手机扫码开车锁，骑一次手机上付一块钱。

陈腾蛟对这个主意不知可否。他已经听过类似的思路了，产品免费、卖服务，他没见过有哪家创业公司这样赚到钱了。

可是，胡玮炜却对这个想法很感兴趣，听到李斌的说法，她有种被击中的感觉，那天晚上，他们坐聊到深夜。

于是李斌转向胡玮炜：“胡玮炜不如你去干吧。”

于是，胡玮炜成为了摩拜单车的创始人，而李斌，成为了她的天使投资人。

当机会来临的时候，她狠狠地抓住了。可是，这样的机会，离不开她工作十年的积累，在她的十年职业生涯中，她解除了很多的人，积累了一定的人脉，一定的技能，以及一定的思维方式，让她敢于在无人探索的领域，做一个开拓者。

人只有积累到一定的高度，才可以看到机会，如果没有积累与思考，那么，机会出现的时候，也会与自己擦肩而过。

4

度过重重难关，冲破云霄

考虑做摩拜项目的时候，胡玮炜想到的第一个合作伙伴，便是陈腾蛟。

可是，合作不久，2014年底，陈腾蛟便带着一个设计团队离开了摩拜。他预感到了项目的艰巨。次年6月，陈腾蛟创办的轻客电单车面市，胡玮炜还没造出摩拜单车的模型。

胡玮炜对单车的构想，要求极其高。

为了设计出符合自己构想的单车，胡玮炜请了好几个设计师设计单车模型。

为了防止被偷，内置GPS；为了实现不定桩，设二维码电子锁，动能充电；制作实心轮胎，防止爆胎漏气；用轴承传动代替链条传动，防止掉链子；车身全铝代替钢铁，防止生锈。

可面对这高难度的开发需求，没有一个单车厂愿意接这个活。

她跑遍了很多的单车厂，可是，很少人能够实现这样的设计，经过很长时间的寻找，经过对单车产品的不断构想，最终，在很长时间后，终于设计出了摩拜单车的雏形。

第一套摩拜单车的模型，暂时没办法实现全部的功能，而只是借用了汽车轮胎的设计，这个独特的设计让摩拜在日后的行业竞争力持有优势，很大地避免了普通自行车身上出现了掉链子、断链子、车胎没气、车轮辐条折断等等的损坏。

紧接着，胡玮炜想要设计智能锁以及后台系统的操作，于是，便继续寻找设计师，经过了又一轮时间的研究，不用在固定桩点借还的共享单车真正诞生，这是少有的、在硅谷没有原型的科技发明。车辆投放后，他们在后台定位里看到了这些车锁报告的位置。

而此时，已经投入市场的OFO单车并没有设计出定位系统。

对于创业，她是认真的，也投入了百分百的精力，最终，让摩拜单车在城市间一炮打红。

通往成功的道路，总是困难重重的，但是，不努力，或许就看不到希望了。

最后送大家一句话，把自己手里的每件事做到极致，那么，机会也会悄悄来临，认真对待每个项目，成功便会悄悄降临。

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