滴滴又一高管入驻ofo，是“鼎力相助”还是别有用心?

2017-07-27 09:12:13 作者： 来源：投资潮 浏览次数：0 网友评论 0 条

中华PE:

近日，36氪媒体报道，ofo内部发生重大的高层人事变动，滴滴高级副总裁付强正式加入ofo，并被任命为ofo执行总裁，直接向CEO戴威汇报。

自此，ofo迎来滴滴系的第三位高管入驻。

橙黄之战或有转机

选择在ofo与摩拜，竞争白热化的关键时期，派高管进驻ofo，滴滴的这一举动毫无疑问将影响整个行业的竞争局势，加快ofo与摩拜之间的竞争步伐。而作为ofo的老东家，滴滴的降临，势必会大大振奋ofo员工士气，为ofo在共享单车竞争格局中再添砝码。

据了解，此次ofo新上任的执行总裁付强，于2014年4月加盟快的打车，曾担任快的北京大区负责人。2015年滴滴快的合并后，付强先后担任滴滴代驾事业部、租车事业部及专车事业部负责人，后升任滴滴品质出行事业群负责人，领导滴滴专车、代驾、企业级、豪华车等多个业务。

之后，ofo官方还向36氪透露，付强加入ofo后，将利用其自身的相关经验，帮助ofo运营效率、服务体验再升级，打造共享单车品质出行新风貌。看来ofo新高管的加入，有望改变正在不断升级的共享单车战争格局，ofo与摩拜两大行业巨头的“橙黄”之战或将出现新转机。

同为出行领域的创业公司， 在共享单车项目火爆之前，滴滴一直是这些创业公司心目中的神话，短短数月击败了中国Uber，并将其并购，这样的雷霆手段和强势风格，以及在此前与快的、Uber竞争中所积累的实战经验，正是此时处于与摩拜对抗关键时刻的ofo所急需的。

不过，对于此次滴滴派高管入驻ofo的行为，除了老将入局鼎力相助友方以外，外界对此还有不同的解读。

一位ofo投资人曾对《财经》表示，滴滴派驻高管进入ofo，并非外界想象的那般。这件事的大背景是滴滴的高管被挖得很厉害，以上几名高管非嫡系，快留不住了，正好ofo缺人。以前程维不让ofo从他们那里挖人，但摩拜一直在挖，与其便宜竞争对手不如内部消化。

对于这种说法，F君认为还是缺乏可循依据。如果说滴滴派驻高管进入ofo，是迫于摩拜的外部竞争，以及这几位高管的军心不稳，那么连滴滴自己都留不住的人，给了ofo又有什么意义呢?况且以ofo与滴滴的密切关系，滴滴是肯定不会把自己都掌控不了的人，派去担任ofo高层的。

根据F君分析，滴滴此举，很有可能一方面是为了加速共享单车行业洗牌，毕竟竞争已经持续了将近一年，资本可投的钱以及市场可供的投放量，都已到达瓶颈期，滴滴这个时候施以援手，或将对ofo与摩拜之间大战的成败，起到关键作用;另一方面则是为了加强对ofo的控制权(这个后面再一起探讨)。

不过滴滴的加入，是否会改变这场共享单车之战的结局，还真不好说。要知道，ofo背后虽然有滴滴，但是摩拜背后有腾讯啊，更何况就腾讯与滴滴之间的特殊关系，目前腾讯是滴滴的第一大外部股东，在这场“橙黄”之战中，腾讯势必不会坐以待毙，任由滴滴、ofo坐大。

而且滴滴的突然入局并非有利无弊，滴滴虽然可以帮其在竞争中取得先机，但是从ofo内部来讲，频繁的高管调动势必带来漫长的人事斗争、内部混乱，因此也不排除内部竞争导致公司失去有利局面的可能。

微妙的关系网络

说到ofo背后的投资故事，不得不提的就是一位投资人就是滴滴了。事实上，在ofo的诸多外部股东之中，与ofo渊源最深的，也同样是滴滴。

单就融资方面，截至目前，滴滴就参与了ofo四轮融资。2016年9月，共享单车项目ofo宣布完成获得滴滴出行数千万美元B+轮战略投资;2016年10月10日，ofo共享单车完成1.3亿美元C轮融资，滴滴作为参投方仍有参与;2017年3月1日，ofo宣布完成D轮4.5亿美元(约合人民币31亿元)融资。此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国等多家国内外知名机构跟投。

紧接着，就在前不久，本月6日，ofo完成超7亿美元E轮融资，该轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST继续跟投。而随着滴滴资本的不断输入，滴滴目前已逐渐成为了ofo的第一大股东。

根据第三方软件企业信用查询显示，目前ofo公司的董事成员一共有8个席位，其中滴滴占了2席。此外，在ofo的股权架构中，目前滴滴在ofo中占股超过30%，创始人戴威持股36.02%。

此外，值得一提的是，除了滴滴，ofo其它的投资方经纬创投、金沙江创投、王刚等，都与滴滴有着直接或间接的，不可描述的关系。

根据环球经济网报道，经纬创投是快的打车的A+轮和B轮投资方，也是推动滴滴和快的合并的重要幕后推手，目前经纬的徐传陞是滴滴的董事之一;金沙江也早在2012年就以300万美元投资滴滴的A轮，其创投合伙人朱啸虎是撮合腾讯投资滴滴、滴滴收购Uber中国等重大事件的推手;王刚，与滴滴的渊源更深，在滴滴还只是一个概念的时候，王刚就给了程维70万，成为了滴滴最早期的投资人;D轮进入ofo的中信产业基金，也是滴滴的投资者。

细数下来，可以说如今ofo阵营里的小伙伴们，几乎都是“滴滴的人”，除了滴滴手中所持的超过30%的股份，在加上经纬、金沙江、王刚等滴滴系的股权，已经远远超过了ofo创始人戴威手中所持股份，看来外界传言ofo创始人戴威权力被架空，也并非空穴来风。

事实上，滴滴此番再派高管进驻ofo的行为，也充分体现了滴滴对ofo非比寻常的关切。据悉，ofo目前已有三名滴滴系高管，其中最高职位是ofo执行总裁，也就是滴滴品质出行事业群总经理付强;其余两名便是滴滴开放平台负责人南山，和滴滴财务总监Leslie Liu，他们分管ofo市场和财务部门。

与此同时，伴随着“新人”加入，ofo的董事会结构势也发生了一些微妙的变化。据悉，此前ofo董事会有两名财务投资方，金沙江和经纬各占1席，滴滴2席，管理团队5席。如今滴滴再占一席，另有知情人士向36氪透露，ofo原财务副总裁林叶明或已经离职，新招募的负责人也来自滴滴。

看来，接下来ofo董事会将面临大洗牌，滴滴与ofo之间的关系，将更加“紧密”、微妙。

事实上，除了管理上有滴滴的密切参与，业务上双方也有合作。就在今年4月份，滴滴宣布将ofo接入到自己的滴滴出行业务上，作为共享单车出行版块，弥补了滴滴出行“最后一公里”的空白，目前用户已可直接通过滴滴APP客户端，享受ofo出行服务。

　　滴滴的“良苦用心”

“鹬蚌相争，渔翁得利”这句话用在资本市场上，最合适不过了。滴滴作为ofo最大投资者，表面上是ofo背后的大靠山，实际上已将ofo视为滴滴出行领域布局中的一颗棋子。

据《财经》报道，一位接近ofo管理层的人士向《财经》记者透露，ofo这两天正在人事变革之中，滴滴派了一批人到ofo，主要集中在运营部门和职能部门。高层以兼任形式进入ofo，将保留滴滴原有职位，目前ofo内部的组织架构已经更新。但是ofo方面并未确认是兼职还是全职的消息。

此外，据雷锋网查阅工商资料得知，ofo所属的北京拜克洛克科技有限公司，曾发生过工商信息变更。其中很重要的一点是，信息变更前，戴威担任公司执行董事，杨品杰任监事，变更之后，戴威身份变为董事长，董事部分包括肖敏、陈熙、薛鼎、杨品杰、朱啸虎、于信、张巳丁，监事变更为陈婧。

投资界人士众所周知，董事长是董事会股东中占有股权最多的人，执行董事是董事会大股东中直接参与公司运作的人，也就是公司业务的领导。而滴滴付强此次担任ofo执行董事，毫无疑问是取代了ofo内部管理公司业务的权力。

巧合的是，就在付强空降ofo之前，界内有传闻说ofo与易到用车达成了战略合作，也就是说ofo可能将会引入新的出行领域的伙伴，显然，此举颇有ofo利用易到抗衡滴滴对ofo实施控制、管理的嫌疑。

如果说此传闻属实的话，或者说ofo私下有过这样的小动作的话，那么，滴滴此次派驻高管进入ofo亦可以解读为滴滴对ofo的“下马威”，如此说来滴滴的做法还真是“良苦用心”。

事实上，一直以来滴滴对ofo的投资都是有战略目标的。据了解，在ofo早期寻求融资的过程中，不少投资者都处于观望的态度，因为当时滴滴的和Uber正处于网约车出行大战的尾声，但滴滴在中国出行市场的地位可谓是独一无二的，所以当时许多投资人的目光还是先看向滴滴的。

因为大多数投资人以为，同样在出行领域，滴滴自己做共享单车是理所当然的事情，然而就在大家对这位出行行业的大佬报以希望的时候，滴滴却并未有所行动，相反地，滴滴选择了战略投资ofo。而滴滴的态度一旦明确，行业就立刻被引爆，投资者们开始疯狂抢滩。

有趣的是，在此之前，居然已经有人做到了未雨绸缪，为滴滴铺好了路。2016年1月29日，金沙江投资ofo，当时朱啸虎在分答上解释投资ofo原因时表示：“我们投ofo是在帮滴滴做早期布局，帮滴滴防护侧翼，这可以说是风险投资与企业两方的配合”。

也就是说，滴滴投资ofo根本就是一场有准备之战。而滴滴此后的种种举动，无论是通过投资稀释股权，还是直接派高管入驻核心职位，都足以见得滴滴的“司马昭之心”，就是想让ofo成为自己出行领域的一个补充业务。

换句话说，滴滴走的是和腾讯、阿里一样的道路，自己做不到的业务，就靠扶持、培育来换取“胜利的果实”，如今滴滴离收获的时间已是越来越近。

据核心人士向《财经》透露，ofo目前正在和软银方面接触。滴滴与软银或将以10亿美元的金额入股ofo。此前2017年4月28日，滴滴完成55亿美元的F轮融资，其中50亿美元来自于软银中国。

若是此轮融资谈妥，滴滴手中加持的ofo股份，势必会超过创始人戴威手中的份额，再加上滴滴即将掌握ofo的核心控制权。可以预料，ofo与摩拜橙黄大战结束之日，就是滴滴摘取ofo这颗“胜利果实”之时。

想到ofo未来可能迎来这样的结局，F君不免替戴威及他的创始团队感到惋惜。一群凭着满腔热血，辛辛苦苦打下江山的年轻人，最终却逃不过沦为资本棋子的命运，这何尝不是创业者的一种悲哀。