易到“借钱”提现，新东家为何屡屡“食言”?

2017-08-28 11:38:57 作者： 来源： 浏览次数：0 网友评论 0 条

中华PE:

 　持续了近半年的易到司机“提现纠纷”，总算解决了。不过，近日有消息称，此次易到宣布可供易到司机提现的钱，并非自己的钱而是向新东家韬蕴资本借的。

看来刚刚与乐视分手不久的易到，与新“对象”韬蕴资本相处也并不怎么和谐嘛……

　　为何是“借”，不是“给”

7月14日，韬蕴资本集团发布《关于易到的情况说明》称，韬蕴资本在2017年6月28日与乐视方面就收购“易到”股权达成一致，并于6月30日向易到注入了首批资金。自此，从今年2月份开始，几近濒临“绝境”的易到，终于迎来了自己的“接盘侠”。

按道理说韬蕴资本在接手易到之后，易到的资金危机应该很快就解决了，那么为何这笔本该对易到输血的资金，却一直被冻结，易到司机提现问题，时至今日才解决呢?

根据韬蕴资本近日发布的声明显示，公司向易到平台提供的必要借款支持，易到司机可提现，借款原因是截至目前公司收购易到的股权变更，尚未完全办理完成。

另外，韬蕴资本还表示，截至目前公司收购易到的股权变更仍未完全办理完成，其中涉及众多的法律问题、历史遗留问题、债权债务问题，导致相关进展缓慢。

而值得一提的是，早在8月25日，易到前东家乐视网发布公告，详细披露了过去一年涉及的诉讼以及仲裁事项，披露显示，银禧科技全资子公司兴科电子曾与乐视移动签署了一份《债务重组协议》，后者将用易到用车部分股权抵偿所欠3.25亿元货款。

据证券日报报道，一位接近易到人士透露：“韬蕴资本拟注入易到的资金一直冻结，主因是韬蕴资本对易到尽职调查时，发现易到债权债务方面并未明晰，且与乐视、易到在核心问题上仍有分歧。”

由此，事情的始末就可水落石出了。原来韬蕴资本迟迟未能完成对易到的注资和股权收购，主要还是因为易到与韬蕴、乐视三家的关系尚未扯清，尤其是易到与乐视之间的债权债务纠纷，这种“藕断丝连”的关系，是导致注资迟迟无法到账的根本原因。

可以说，乐视这回是真的把易到给坑惨了。难怪在2017年亚布力中国企业家论坛上，易到创始人周航在回忆起2015年10月乐视入股易到时，会忿忿直言“谁做股东都比乐视强。”

那么时至今日，韬蕴资本又为何“松口”，借钱给易到解决司机提现的问题呢?显然，韬蕴这么做也是为了大局考虑，实属无奈之举。

对此，韬蕴资本方面表示，考虑到司机师傅的现实需求及社会稳定等因素，韬蕴资本经研究决定，本月向易到平台提供必要的借款支持，用于解决司机师傅提现问题，并承诺如未来相关问题并未达成交易条件，韬蕴资本仍会通过借款方式向易到投入必要资金以解决司机师傅的提现问题。

看来，易到往后想过“安稳日子”，还得再折腾折腾啊……

　　易到和它的司机们还好吗

老实说，现在的易到过的并不怎么好，而且正处于“水深火热”之中。至于易到的司机们，虽然之前是有苦说不出，但好在目前易到已经开放提现了，想到自己辛辛苦苦挣得辛苦钱终于拿到手，应该多少还有点心有余悸。

网约车司机孙先生告诉证券日报记者：“在过去几个月，我每天都尝试在易到平台上申请提现，连续一百多天，手续费被收走了一百多元，看着这些挣的辛苦钱就趴在账户上，取不出来，没办法。现在易到开放提现了，我们都用‘抢’的。”

至于易到司机拿到钱之后，易到是否会好过些，显然这个结果不会出乎大家的预料，根据调查发现，迄今为止易到平台几乎无车可打。

事实上，造成今天这样的局面并不是易到想看到的，易到也想早日拿到钱，早日解决提现问题，毕竟资金危机再拖下去，易到可就要垮了。只是令易到没想到的是，与乐视“剪不清，理还乱”的关系，居然让易到身陷囹圄至今，资金到账时间也是一拖再拖。

易到最早发布可提现的消息，是在今年2月份，多个城市易到司机遇到无法提现的问题，三个月后，易到高层人士对外宣称：“5月份，易到将解决司机提现问题。”

然而到了5月份，这一承诺并没兑现，相反地易到却与自己的前东家乐视上演了一幕“撕逼大战”。直到6月28日，韬蕴资本宣布与乐视方面就收购易到股权达成一致，并计划于6月30日向易到注入首批资金，用以解决车主提现问题。

可随后，易到方面却表示因相关法律程序及协议流程正在紧张推进中，因此导致资金到位时间延迟一天，全面开放线上提现日期相应延后一天，由原定6月29日延至6月30日14时。届时，所有易到平台车主均可通过车主端APP完成提现。

显然，这一承诺仍未兑现，直到7月28日，韬蕴资本称，当时公司仍在对易到进行尽职调查，相应款项的拨付也因此出现一定延时，因此这次提现被推迟至8月25日。就这样，易到司机一次又一次被易到“戏弄”，而这样屡屡食言的做法，也让易到司机对易到彻底失去了信心。

“再没有资金注入，不能让司机提现，易到就垮了。”一位在易到前高层人士对证券日报记者直言。在经历了原创始人出局、资金链危机、高管集体离职、司机提现难等一系列动荡后，易到从管理层团队到业务层面曾一度陷入瘫痪状态。

如今，易到已俨然成了一个“空壳子”，虽然易到方面称，在提现问题彻底解决后，易到将就专车运营做重大战略调整，包括战略布局、运营体系、定价策略、司机及乘客奖励政策等方面均将作出调整优化。但“狼来了”的故事大家都懂，即使易到重新恢复运营，待用户手中的钱用完，司机提现完成，易到就会变成“一潭死水”，想要再起波澜，恐怕难上加难。

  本文参考资料：证券日报、搜狐科技等