陈欧王思聪吃翔赌注下半场，街电原源：你看我们像很慌的样子吗？

2017-11-17 11:06:53 作者： 来源：凤凰科技（ifeng_tech） 浏览次数：0 网友评论 0 条

中华PE:

由凤凰网主办的“2017凤凰网科技峰会”今天在北京盛大召开。街电CEO原源在峰会期间接受凤凰科技采访时表示，共享充电宝行业可能在未来一两年的时间里，都将会是几家同时存在，但是领跑者的优势越来越明显。

如何盈利，是共享经济领域从业者普遍遇到的难题。对此，原源表示，共享充电宝行业对规模要求非常高，达到一定市场规模后，或许新用户的成本就会逐渐减少。据他透露，街电目前在部分城市已经实现盈利，没有盈利的城市大多数是刚刚进入的城市，还没有办法降低规模成本。

据原源介绍，从街电的运营数据来看充电宝是非常强烈的刚需，但投放越来越密集，用户习惯被养成之后，这种需求会越来越旺盛。“我们充电宝一开始投一个机柜一天只有一个借，之后有四、五、六个人借，用户体验过了知道这个东西很方便。”原源说。

据了解，目前街电已经在超过130个城市完成了50多万台机柜的投放，这个投放规模还在继续扩大。另外，街电目前拥有十多项专利，覆盖了从共享充电宝的发明专利，一直到实现原理的专利，还包括充放电的解决方案专利。这些专利的储备，为街电在提升产品的用户体验上帮助很大。

原源认为，共享充电宝行业从中短期来看，目前是一两家领跑，后面可能会跟着一两家不断尝试的。“市场规模还是很大的，空间也非常大，大家都是有机会的。可能在一两年的时间里，都会存在几家同时存在，但是领跑者的优势越来越明显。”原源说。

今年5月初，聚美优品宣布斥资3亿元投资的街电项目后不久，王思聪就怒批共享充电宝说：“共享充电宝要是能成我就吃翔，立帖为证”。

面对这个问题，原源充满自信地笑着说：“你看我们像很慌的样子吗？”

以下是凤凰科技对原源的采访实录：

凤凰科技：共享充电宝今年下半年非常热，但是外界对共享充电宝存在一些质疑，比如这个是不是真的是用户需求，对此您怎么看？

原源：从我们现在运营的数据来看，确实是刚需，而且是非常强烈的刚需。给用户在特定的场景下提供了消费升级的服务，这和共享单车一样，开始投下去一辆不见得骑一次，现在一天骑五次，因为网络效应的形成，用户习惯的逐渐养成。我们充电宝一开始投一个机柜一天只有一个借，之后有四、五、六个人借，用户体验过了知道这个东西很方便。

第二个我们网点越来越密集，因为随时随地可以借了，不需要带了，所以规模效应和用户的习惯都被养成了，这个需求会越来越旺盛。

凤凰科技：共享充电宝企业扎堆，是不是门槛太低了？

原源：我觉得门槛挺高的，导致了后面有一些行业内的公司已经开始掉队了。一个是产品设计和研发能力。可能大家觉得共享行业的体验不一样，包括像单车的体验非常重要，一堆单车在那，用户先扫哪个，用户心里是有选择的，比如谁的更好骑。

充电宝也是一样，我是不是经常被商家打扰，出了问题没有人管，充电速度够不够快？这些体验非常重要，要求你在研发上能持续不断投入，提供更好的用户体验。

同时，你要保证提供品质更好，更稳定长期供应的产品，另外对你的扩张速度要求也很高，你跑的越快，更容易吸引资本，更容易实现盈利。

凤凰科技：街电目前拥有多少专利？

原源：现在街电大概有十几项专利，专利覆盖了从共享充电宝的发明专利，一直到实现原理的专利，包括我们充放电的方案等等都是有专利的。

凤凰科技：今年共享充电宝、共享单车、共享汽车都出现了一波掉队企业，您觉得根本原因是什么，是共享经济的泡沫破裂了吗？

原源：其实不光是共享行业，放在任何互联网细分行业都是一两家独大，包括共享行业也是接近于互联网行业的，它都会有互联网行业的特征。就是我的边际成本趋向于越来越小，每增加一个用户服务，可能会增加的成本会很少，所以这对规模要求非常高。达到一定规模，每增加一个用户不需要再付出额外成本，所以如果做不到一定规模就跟不上了。

凤凰科技：您认为共享充电宝行业进入了洗牌期吗，未来能活下来大概有几家？

原源：我觉得这个行业从中短期来看，所有的共享行业都是543或者532的格局，一两家领跑，后面可能会跟着一两家不断尝试的。因为目前从我们来看，市场规模还是很大的，空间也非常大，大家都是有机会的。可能在一两年的时间里，都会存在几家同时存在，但是领跑者的优势越来越明显。

凤凰科技：之前王思聪说共享充电宝这个事能成的话他会吃翔，您觉得他会吃吗？

原源：你看我们像很慌的样子吗？