联合国内一切力量，滴滴和程维始终没有忘记最大的对手是Uber

2018-01-11 11:09:12 作者： 来源：腾讯网 浏览次数：0 网友评论 0 条

中华PE:

1月10日消息，据价值兄了解，滴滴今天已经在杭州成立代号为“黑马”的事业部，主攻共享电单车和电动汽车。价值兄发现，即便是合并了小蓝单车，滴滴也并不会将ofo小黄车当做敌人，甚至会整合多个单车品牌形成合力。因此，价值兄认为，滴滴的大局观是在海外，将联合国内可以合作力量，2018年全面出击，力拼最大对手Uber。

不做“接盘侠”，整合多品牌进军新业务

1月9日，滴滴和小蓝单车分别发布相关公告，宣布小蓝将单车业务托管给滴滴出行，而非收购。用户最关心的押金问题也有了结论，小蓝单车官方表示，小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务仍归属于小蓝公司。将于近期在端内推出共享单车平台，陆续汇集ofo小黄车、小蓝单车、自有单车等。

据媒体报道，在1-10公里出行生态圈中，滴滴唯独缺席了共享电单车。而目前进入北京市场的共享电单车企业有小蜜单车、芒果电单车、7号电单车、小马单车。摩拜单车已在部分城市上线共享电单车，哈罗单车的共享电踏车也已经问世，ofo小黄车的共享助力自行车也在酝酿阶段。

价值兄认为，滴滴这手“如意算盘”打的非常好。众所周知，小蓝单车已经于2017年宣告破产，其负债总额高达数亿元，那么，滴滴肯定不希望去接手一个“烂摊子”，或者是做一个“接盘侠”角色。无论是小蓝单车的债务自负，还是零元收购小蓝单车，这对于滴滴来说，都是为了掌控共享单车，以及电单车等市场，让自己在短途出行领域占据主动地位。

保留ofo合作态度，将共享汽车野心加码

在外界传闻滴滴即将收购小蓝单车时候，价值兄就从滴滴相关人士获悉，对于ofo小黄车，滴滴不会视其为对手。即便是对于摩拜单车，尽管其余一汽轿车和首汽等滴滴的对手实现了合作，滴滴的态度依然非常开放——“保持潜在合作伙伴的关系”。

可以看得出来，滴滴不希望再设置更多敌人。为了将共享汽车野心继续加速，滴滴或许会与很多潜在对手进行合作。因为汽车车源，以及线下产业链等，滴滴并不擅长。因此，滴滴希望是和一切可以合作的品牌有机会做整合的机会，而不是如美团一样，为了新业务四面树敌。

瞄准最大对手Uber：全面出击做“万金油”

去年12月，程维在接受采访时候表示，“2017年滴滴的重点是修炼内功，2018年我们会全面出击”。这种出击是出海，滴滴也将再次面对老对手Uber的竞争。据媒体分析，滴滴一心想推动全球交通和汽车产业正面临深刻变革，认为共享化、智能化、电动化将彻底重塑交通格局。为此，滴滴不断布局出行生态，打造出行闭环。这是希望在国内形成合力，力拼老对手Uber。

因此，滴滴的全面出击，将是以“万金油”角色出招——在打车服务基础上，增加了共享单车、共享汽车及自动驾驶等更多业务的基础上，与Uber力拼多样化服务。价值兄认为，滴滴和程维始终没有忘记，自己最大的对手是Uber。

众所周知，Uber早已经将无人驾驶视为最核心的业务，但其面临这Google高达10亿美元的诉讼，以及有丰田、沃尔沃、特斯拉等传统汽车及新能源巨头的各种竞争，因此，滴滴的策略则是“联合可以联合一切的力量”共同对敌。无论是投资Uber北美对手lyft，还是与其做正面竞争，都希望立足于不败之地。

滴滴的每一步棋，现在都缓慢有力，不求过快，只想更稳。