特斯拉上汽挖人系谣言，上海建厂出资方仍未确定

2018-08-08 09:28:41 作者： 来源：投资潮综合 浏览次数：0 网友评论 0 条

中华PE:

8月2日，特斯拉招聘官方微信上发布了一则招聘信息，特斯拉近日在上海建设超级工厂——Gigafactory3，这艘“无畏舰”即将起航，正在招募第一批“船员”。发布了EPC工程总监、副总法律顾问、政务项目经理、高级合同采购经理、EHS经理、高级财务经理、高级招聘专员、高级施工经理、以及多个设计师、工程师岗位。有知情人士透露，特斯拉上海工厂已经开始抢人，开出3倍工资从上汽挖走了一大批技术人员。不过“高薪抢人”的消息很快被特斯拉否认。

特斯拉要在上海建厂传闻已久，今年6月5日，特斯拉股东大会上披露了在中国上海建设美国以外首个工厂的计划。7月10日，上海市政府和美国特斯拉公司签署了合作备忘录，上海市上海市市长应勇、特斯拉公司董事长兼CEO埃隆·马斯克出席并共同为特斯拉(上海)有限公司和特斯拉(上海)电动汽车研发创新中心揭牌。特斯拉上海建厂的事宜正式敲定。

根据协议，上海市政府和特斯拉公司将聚焦技术创新、产业发展等领域深化合作交流，上海市政府将积极支持特斯拉公司在上海设立集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉子公司和电动车研发创新中心， 推动创新技术成果转化，加快全球化发展进程，助推上海高端制造业发展，加快建设世界级汽车产业中心，为上海迈向卓越的全球城市提供有力支撑，实现合作共赢。

特斯拉公司还与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂。马斯克表示，上海的这个超级工厂也是最先进的电动汽车工厂，希望将其打造成可持续发展的典范。但是在此之前，特斯拉正处在各种麻烦和各方质疑中，Model3产能瓶颈、大面积退订、马斯克下课传闻、加上公司持续巨额亏损，多次被做空。因此，特斯拉在中国建厂成为提振信心的举措。

北京时间8月1日下午，特斯拉公布了第二季度财报， 特斯拉公司二季度营收超出预期的39.7亿美元，达40.02亿美元，同比增长43.44%。与此同时，净亏损继续扩大，为7.43亿美元，去年同期净亏损4.01亿美元。调整后特斯拉每股亏损3.06美元，也高于此前市场预期的每股净亏损2.92美元，创下特斯拉历史上单个季度亏损额最高纪录。但是另一方面，在Model 3的产能上，二季度末成功实现了周产5000辆的产能目标，并计划将产能由8月底提升至6000辆，年底至1万辆。

产能困难有所缓解，但是特斯拉仍然面临着现金流危机。此前彭博分析师估算，特斯拉的自由现金流在过去6个季度中持续为负，每分钟就要烧掉7430美元。截止6月底，特斯拉资产负债22亿美元现金，目前仅有投资、融资和经营活动现金流分别6.83亿美元、3.99亿美元、7.43亿美元。日前高盛根据特斯拉目前的状况和在中国建厂的计划，预计特斯拉在2020年之前需要完成超过100亿美元的外部资本筹集和债务再融资，在乐观的假设下，特斯拉仍需在2020年之前筹集至少50亿美元。

但是马斯克在给投资人的信中提到，公司截止6月的嫉妒自由现金流为7.39亿美元，烧钱速度下降。另外，马斯克还表示，考虑到租赁服务会对特斯拉的现金流产生负面影响，所以不会在未来6到9个月内提供Model 3租赁服务，而贷款融资是更好的选择。因此，在上海建厂的资金是来源于从当地贷款，建厂资金从50亿美元缩减至20亿美元，2019年首批资金到位前首要的是招募当地的技术人员。

马斯克提到，“对于中国市场而言，我们的计划基本上市利用中国本地银行提供的一笔贷款，用当地债务为上海的超级工厂提供资金。”独资工厂没有美国的资金，反而用中国金融机构借贷来支持，加上从上汽挖人，可谓“空手套白狼”的做法。中国是全球最大的电动车市场，有分析预计，到2025年新能源汽车将占据全国汽车市场四分之一的比例，其中纯电动汽车的销量将超过500万辆，许多老牌车企和创业公司当前这块蛋糕虎视眈眈。特斯拉想要通过中国工厂的项目改善资金链现状，提振信心。

目前对于特斯拉建厂的资金来源还没有公布，有消息称华夏幸福或将出资，但是这一消息被知情人士否认。但是根据特斯拉目前招揽高管、工程师和技术人员的动作，资金到位的消息应该不会太久。马斯克表示，上海工厂将会是一座最先进的汽车工厂，同时也是可持续发展的标杆，希望能尽快完工。工厂获得批准和许可不久后就会开工，工厂竣工至少要等到2020年，加上正式投入生产，还需要更多的时间。

根据规划，工厂初期产量将达到每年25万辆，还需要两到三年的时间才能达到产能50万辆的目标。虽然特斯拉去年在中国售出了14883辆电动车，在华销售额达到20.27亿美元，但是根据中国汽车工业协会的排名，2017年中国新能源汽车销量中特斯拉排在第11位，特斯拉的销量数据仅占排名第10的吉利一半，第一位比亚迪达到20%，去掉本土厂商的插电式混合动力车，2018年上半年纯电动车的销量数据中，特斯拉也并不占优势。到新工厂落地量产这几年间，如果特斯拉的现金缺口越来越大，并且市场竞争力跟不上，也可能会面临还贷危机。另外，国内还有一些新兴的新能源车企在切入战场，虽然到实现量产交付还有待时日，但也是不可忽视的力量。

2018年第二季度，特斯拉生产车辆53339辆，交付40768辆，产销量环比今年第一季度明显增加，Model 3第二季度交付了18449辆，Model S和Model X交付了22319辆，未来如果要实现产能目标之外，除了工厂之外，特斯拉还需要在中国本地建设更加完整的供应链。中国工厂顺利开张，将有望缓解特斯拉的现金流压力，进一步获得融资，帮助未来实现增长。