温州女生乘坐滴滴顺风车遇害屡发恶性事件急需建立联合报警机制

2018-08-28 09:19:41 作者： 来源：投资潮综合 浏览次数：0 网友评论 0 条

中华PE:

投资潮8月27日讯，距离滴滴空姐遇害案仅三个多月后，8月24日，乐清乘客赵女士在乘坐滴滴顺风车时被司机钟某杀害，年仅23岁。而就在案发前一天，司机钟某还因对另一名乘客图谋不轨，被乘客投诉至滴滴平台。

复盘事件经过

8月25日凌晨，被害人赵女士好友发布微博称，赵姓女孩，23岁，温州乐清人，使用滴滴顺风车于下午一点半左右于乐清飞虹南路上车，目的地永嘉上塘，常规路况应在两点四十分左右到达目的地。其间约两点十分左右，其在给好友的微信中提到“司机开的山路没有一辆车，有点怕”，约两点十五分左右在给另一好友的微信中提到“救命、抢救”。

随后在微信群中接到消息的另一人向被害人赵女士发送定位并拨打其手机，但手机处于关机状态。该人在多次联系被害人未果后，于24日15：42开始向滴滴平台(4000000999)拨打电话，在阐明事情经过后，滴滴平台表示“将有相关安全专家介入处理此事，会在1小时回复”。

在前一小时里，该被害人好友曾多次向滴滴平台确认事情进展，滴滴客服反复回复，“一线客服没有权限”、“在这里请您耐心等待，您的反馈我们会为您加急标红”，甚至在一小时还差十分钟的电话里客服表示“一小时还未满，继续等待”。

24日16时左右，被害人好友前往永嘉上塘派出所报案。民警随即通过公安信息平台查询赵女士轨迹，并通过自己手机拨打赵女士手机但显示已关机。

16时41分许，该所民警利用被害人好友手机与滴滴客服沟通，在表明警察身份后希望向滴滴客服了解更多关于赵女士所乘坐顺风车车主及车辆的相关信息，滴滴客服回复称安全专家会介入，要求继续等回复。

17时13分许，滴滴客服向该所民警反馈称已联系上司机(嫌疑人)，嫌疑人表示被害人没有上车。民警质疑上车后不能在中途取消订单，再次提出要求了解该顺风车司机联系号码或车牌号码以便于联系，未果。

当日下午17时30分许，受害人家属向乐清虹桥派出所报警称其女儿失联，经初步了解后，民警于17时36分用接警电话与滴滴平台进行联系，平台客服称需3至4小时提供查询结果，民警表示情况紧急后，滴滴公司同意加急处理。

17时49分，滴滴公司回电称需提交介绍信及两名民警的警官证等资料，后民警于18时04分通过邮件发送至滴滴公司。18时13分，乐清警方收到滴滴公司发来的车牌(车牌号为川A31J0Z)及驾驶员信息。

乐清市警察局立即启动重大案事件处置机制，抽调刑侦、刑事技术、相关派出所等警力成立专案组开展全方位寻找调查，并向温州市警察局提请支持。鉴于该滴滴司机钟某有重大作案嫌疑，市县两级公安机关立即对犯罪嫌疑人开展布控。经合成作战，于25日凌晨4时许在柳市镇抓获犯罪嫌疑人钟某(男、27岁、四川人)，并于25日上午9时在永嘉县峙口村查获车牌号为川A31J0Z的作案车辆。

经初步侦查，该滴滴司机钟某交代其于8月24日14时50分许将受害人带至淡溪镇杨林线山路，并对受害人赵女士实施强奸，后用匕首刺其颈部，致大量出血，随后将受害人抛在道路护栏外的悬崖下，驾车逃离现场。

8月25日早，钟某被带到现场指认。根据监控录像，在乐清淡溪镇石角龙村附近山丘搜寻赵女士的救援队员在山下草丛里找到了赵女士的遗体。她左手受伤，满是血迹，双脚被布条绑住。经法医初步鉴定，其死亡原因为右颈部动脉断裂急性大出血。

8月25日，乐清市检察院获悉该案后，指派侦监部检察官第一时间赴乐清市公安局提前介入该案。乐清市检察院在向公安机关了解案件发破经过以及相关取证情况后，对公安机关提出准确全面研判案件定性、依法规范取证、进一步加大客观性证据的收集力度等建议。目前，犯罪嫌疑人钟某已被依法刑拘，案件正在进一步侦查中。

滴滴发表致歉声明

8月25日下午14:44，滴滴在微博官方账号发表《对于乐清顺风车乘客遇害的道歉和声明》。声明中用了“万分悲痛”“深感自责与愧疚”“万分自责”“不可推卸的责任”等态度诚恳的字眼，并承诺“无论法律上平台是否有责，以及应当承担多少责任，未来平台上发生的所有刑事案件，滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿”。即便如此，也未能平息公众的愤怒和质疑。

实际上，在该车主作案的前一天，滴滴曾接到另一顺风车乘客的投诉。据媒体报道，在案发前一天，另一名乘客林女士曾坐过钟某的车，从乐清虹桥到翁垟，钟某将其带至偏僻处图谋不轨，林女士发现情况不对后立即让司机停车，并声称要“跳车”，司机最终被迫停车。

车停下来后，钟某立马熄火要锁门。林女士在他熄火的同时打开车门逃跑，司机即迅速掉头来追。“还好路上还有几辆车经过，司机跟了我几百米让我上车。”在林女士表示“再跟着我，我就报警了”时，司机才开走。林女士当时把车牌拍了下来，并在事后将此事投诉至滴滴平台。遗憾的是，林女士的投诉还未得到处理结果，一天后，被害人赵女士坐上了钟某的车，最终遇害。

滴滴在声明中指出，在该车主作案的前一天，有另一名顺风车乘客投诉其“多次要求乘客坐到前排，开到偏僻的地方，下车后司机继续跟随了一段距离”。“我们的客服承诺两小时回复但并未做到，也没有及时针对这一投诉进行调查处置，无论什么原因，我们都负有不可推卸的责任。”

据滴滴介绍，此次犯罪嫌疑人钟某此前背景审查未发现犯罪记录，是用其真实的身份证、驾驶证和行驶证信息(含车牌号)在顺风车平台注册并通过审核，在接单前通过了平台的人脸识别，但案发车牌系钟某线下临时伪造。

对于外界提到的“为什么没有第一时间将车主信息提供给家属”的问题。滴滴方面解释称，由于平台每天会接到大量他人询问乘客或车主的个人信息的客服电话，无法短时间内核实来电人身份的真实性，也无法确认用户本人是否愿意平台将相关信息给到他人，所以无法将乘客和车主任何一方的个人信息给到警方之外的人。滴滴客服的这个疏忽也间接造成温州赵女士坐滴滴顺风车遇害。

问题层出不穷

除了对滴滴平台在案发过程中的处理感到愤怒外，公众对顺风车业务的质疑也更甚。如果当前的监管措施和技术手段不能保证乘客的安全，顺风车业务是否还应该继续存在?

在滴滴之外，包括嘀嗒、高德等在内都推出了顺风车业务。有数据显示，滴滴顺风车已覆盖国内近400座城市，汇集2300万车主，安全隐患也随着数据增长而增多，由此带来的监管缺位也成为这次事故后备受关注的焦点。

在多数城市中，顺风车不被视为道路运输经营行为，也就是说顺风车并不受此前交通运输部出台的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》约束，这也就可以解释为什么越来越多的顺风车出现安全问题。

事实上，滴滴及任何一家网约车平台都难以再承受此类恶性事故所带来的舆论压力和负面影响。但滴滴会放弃顺风车吗?恐怕不会。

据了解，顺风车是滴滴去年或许也是目前唯一的盈利业务。有接近滴滴的人士表示，顺风车在去年一年给滴滴带来8亿元利润。由此来看，让滴滴放弃摇钱树一般的顺风车业务并非易事。实际上，在大量用户需求面前，即便滴滴放弃顺风车，也会有其他平台继续开展此类业务。

不仅是顺风车，即便是更为严格的滴滴优享，也曾爆出过问题。

2018年4月，媒体从业者“孟婆”在媒体网络发表《滴滴，今天我想和你谈一谈》。文中称，3月30日晚10点半，孟婆独自一人搭乘滴滴优享车，司机不仅载其驶向错误方向，多次进行语言骚扰，还在车内放置致晕异味。“孟婆”曾尝试中途下车重新叫车，却发现所呼叫的新车与此前为同一辆，司机还试图将她拉拽上车。

据“孟婆”介绍，当晚11点她就点了投诉，但直到第二天下午4:30滴滴客服才回电问询，且态度倾向于袒护车主。当“孟婆”反复解释司机的反常行为时，客服质疑她是否有过性暗示，辩称乘客没有受到实质性伤害。对此“孟婆”十分气愤，在网上发文声讨滴滴“置女性用户安全于不顾，不尊重弱小个体”。

滴滴官方当时的回复称，对该女乘客的不愉快经历深感抱歉。正在努力调查核实事件细节，“有一些可能超出了我们自身的能力，但我们还是希望能够尽可能地多方了解求证，尽可能地核实相关事实。”

在线客服回应机械、滞后的问题，在历次顺风车事故中都能找到共性。2016年5月，深圳一名24岁女教师也是在搭乘滴滴顺风车时遭到劫杀。在网络上流传的一张图片中，被害人家属称，联系滴滴公司时已过凌晨12点，“滴滴的客服已经下班了”。

此前已整改

三个月前，滴滴空姐遇害案发生后，滴滴方面表示，决定自5月12日零点起，顺风车业务在全国范围内下线，停业自查整改一周;其他平台业务对全量司机全面审查，用一切手段清理平台上可能的人车不符情况;运营及客服体系全面整改。

经内部整顿，滴滴方面表示，顺风车在5月19日上线前，已完成全部个性化标签和评论功能下线;合乘双方个人信息和头像仅自己可见，外显头像全部为系统默认虚拟头像;车主每次接单前必须进行人脸识别;暂停接受22点-6点期间出发的订单，并对在22点之前出发但预估服务时间超过22点的订单在出发前对合乘双方进行安全提示等整改措施。

此后，滴滴方面表示，经反复讨论和产品开发，滴滴将于近期恢复仅与出行相关的标签评价(例如“准时”“礼貌”等)功能。标签均由平台给出，用户不可原创。

关于全平台的安全升级，滴滴方面介绍，新版紧急求助功能已正式上线，在原有功能基础上将进入按钮提升至显著位置，并添加110、120、122及滴滴24小时安全客服等快捷方式，用户可自主一键拨打。滴滴快车已上线人车不符评价机制，主动邀请乘客评价司机和车辆是否与软件显示信息一致，并联系前后多个订单的乘客进行核实，一经确认立即封禁。

滴滴方面称，快车已在部分城市上线每天出车前司机人脸识别功能，将继续优化人脸识别技术，尽快做到快车、专车、豪华车全量上线。平台已研发并上线大数据识别模型，对识别出的人车不符进行核查，一经核实马上封禁。

此外，滴滴方面介绍，本来希望推出人车不符的有奖举报机制，但在参考了一些同行推出有奖举报后遭遇大量虚假举报刷单作弊，被迫快速下线的经验教训后，认为需要更加深入地思考相关激励机制的可操作性。

此前提出的行程录音建议，滴滴称将在近期选择少数几个城市进行行程中录音功能测试，以便在司乘双方发生纠纷投诉时取证判责，从而进一步保障双方的安全和权益。

可预见的是，滴滴顺风车又将迎来新一轮整改。

8月26日下午，交通运输部联合公安部以及北京市、天津市交通运输、公安部门，针对上述事件，对滴滴公司开展联合约谈，责令其立即对顺风车业务进行全面整改，加快推进合规化进程，严守安全底线，切实落实承运人安全稳定管理主体责任，保障乘客出行安全和合法权益，及时向社会公布有关整改情况。

会上，滴滴公司负责人表示，对此次事件深感自责和愧疚，滴滴公司负有不可推卸的重大责任，并承诺：自8月27日起，在全国范围内下线顺风车业务，重新评估业务模式;9月1日前完成合规化运营工作方案，报送有关部门并接受社会监督;落实安全生产责任制，开展安全隐患自查工作;整改升级客服体系，加大客服团队投入;开拓平台用户紧急情况报警通道，完善配合公安机关证据调取机制。

建立联合报警机制

在现行交通条件下，很多时候网约顺风车无法避免。那如何才能确保其安全可靠呢?

美国Uber也曾出现过打车女性被害事件，Uber的解决办法是，在软件里加入内置报警功能，如果乘客感到不安全，可通过Uber软件中的安全标志拨打911，电话接通后，乘客可根据Uber显示的实时地点快速说清自己的地理位置。

在一些大城市，Uber还和警方合作，乘客在呼叫时不需说出自己的地址，Uber会自动将GPS定位、乘客信息、车辆外观及车牌号实时自动分享给911调度员。同时Uber还可以让打车乘客与好友分享自己的行程路线，一旦发生问题容易追踪。该功能出现后，NBC的一个记者做了实验，他在事先不知道地址的地方通过内置软件报警，五分钟内警察就赶到了现场。

Uber的办法显然要比目前滴滴的效率高得多。不过Uber的模式单靠网约车企业本身无法做到，需要警方向网约车企业开放权限，使网约车管理系统与警方报警系统对接。

无辜女性屡被顺风车司机杀害，令人痛心。温州女孩坐顺风车被害，滴滴固然有责，但眼下更重要的是各方都应吸取教训，本着为乘客安全负责的宗旨，从技术上堵住滴滴的安全漏洞。

可以预见的是，无论是平台自身还是政策方面，对于顺风车的监管将会更加严格。